За какие шины водителей смогут штрафовать с 1 июня 2024 года - последняя информация.
Требования к шинам с 1 июня 2024
Напомним, по требованиям Техрегламента, использование несезонных шин в России запрещено. Однако, длительное время штрафа за нарушение этих требований в РФ не было. Однако, как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837). Этот документ является приложением к ПДД РФ.
Согласно поправкам, теперь предупреждение или штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ грозят в случае выявления следующих нарушений:
- транспортные средства категорий M1 (легковые авто) и N1 (грузовики до 3,5 т) не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);
- транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Обратите внимание - зимой запрещена езда без зимней резины, и только на легковушках и грузовиках до 3,5 т. А вот летом запрещена не вся зимняя резина, а только шипованная. Причём, летние ограничения касаются всех категорий транспорта, без исключений.
Учитывая, что запрет на шипованную резину действует с июня по август, а поправки вступили в силу в сентябре прошлого года, то первые штрафы водителям на шипованной резине по факту смогут начать выписывать только с 1 июня 2024 года.
Таким образом, в России запрещено ездить на шипованных шинах с 1 июня по 31 августа 2024 года.
Можно ли летом 2024 года ездить на шинах с вылетевшими шипами?
При этом, у многих водителей, которые "донашивают" зимние шины летом, возникает вопрос - можно ли ездить летом на зимних шинах, у которых шипов по факту уже не осталось?
Согласно пункту 5.2 актуального перечня неисправностей, в летнее время запрещена езда на транспортных средствах, если на них "установлены шины с шипами противоскольжения".
Иными словами, если ни одного шипа на шине не осталось, юридически она уже не считается шипованной - вопросов к ней не будет. А вот если на шине остался хотя бы один шип (или несколько), то езду на ней летом уже теоретически можно признать нарушением, ведь в пункте 5.2 не уточняются требования к количеству шипов.
Другой вопрос, что эксплуатация автомобиля на изношенных зимних шинах в жару - небезопасна. Зимняя резина, которая более мягкая, начинает "плыть" по горячему асфальту, существенно ухудшая управляемость автомобиля. Шины и тормоза - это последнее, на чём стоить экономить при владении автомобилем. Последствия могут быть не просто неприятными, а трагическими.
Требования к высоте протектора шин 2024
Не стоит также забывать и о том, что запрещена эксплуатация шин, если высота их протектора достигла уровня индикатора износа. Если же индикатора износа на шине нет, то требования к минимальной остаточной высоте протектора шин легковых авто следующие:
- 4,0 мм. - для зимних шин;
- 1,6 мм. - для остальных шин.
При этом, требования к высоте зимних шин (4,0 мм) распространяются на случаи их эксплуатации на заснеженном или обледенелом покрытии. Соответственно, если вы всё-таки решили "донашивать" зимние шины летом, высота протектора должна быть не менее 1,6 мм.