Конечно, в таком большом городе (чуть более миллиона человек на 2023 год) есть много разных видов транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси. Оплата их колеблется от 17 до 20 сомов. К сожалению, пока нет метро. Но работа по его строительству уже идёт, и к 2025 году планируется завершить этот грандиозный и дорогостоящий проект.
Нам же, иностранным гражданам, удобнее всего было пользоваться обычным такси. При этом такси мы разделили на два вида: просто частники и Яндекс-такси. С таксистами-частниками общаться было очень забавно: нужен был опыт торговаться и договариваться. Иногда удавалось, иногда нет. С водителями Яндекс-такси договариваться не было необходимости, но вот только оплата так и осталась для нас не совсем понятной. Проезжая одним и тем же маршрутом несколько раз, мы платили разные суммы.
Надо заметить, все таксисты- и частники, и Яндекс- вежливы, немногословны с пассажирами. И это мне нравится. Но общаясь со своими коллегами, у вежливых таксистов вдруг просыпался буйный темперамент: однажды два таксиста чуть не подрались за нас - пассажиров. Их понять можно: ведь это один основных видов заработка мужчин.
Перемещаясь по незнакомому для нас городу, мы часто испытывали некоторые затруднения: то навигация в наших головах давала сбой, то таксистов не туда навигатор привозил. На помощь приходили местные жители. Они каким-то образом видели, что мы находимся в затруднительном положении, и, бросая все свои дела, спешили к нам. Мы, конечно, им благодарны за такое совершенно бескорыстное внимание к нам.
Были в городе и другие виды транспорта - так называемые "малые формы". Если ты хорошо ориентируешься в пространстве, то они, пожалуй, более самодостаточны в своем применении;))
Вот они во всем разнообразии:
Знойным днём "малые формы" попадались мало. Вечером же, когда жара уже не донимала, когда позади рабочий день, город наполнялся этой самодвижущейся техникой. И я даже им немного завидовала:)
