Не знаю, бывало ли с вами такое, скорее всего да, как и у многих других людей… Смотрели в детстве какие-то фильмы, читали книги, слушали музыку любимую. Потом вырастали, пересматривали то же самое кино, перечитывали может быть какие-то свои любимые книги детства, а смысл для себя уже находили новый!
Как интересно устроен наш мозг 🧠 Одно и то же произведение, одну и ту же картину, книгу, фильм он видит всегда по-новому, главное с какой стороны ты смотришь, под каким углом, светом… в авиации то же самое!
Как пилоты мы обязаны раз в полгода проходить отработку специальных процедур на тренажере. Там с инструктором мы отрабатываем такие отказы самолета и нештатные ситуации, которые естественно в реальном полете и с пассажирами мы отработать не сможем. Как правило тренажер длится два дня. Сессия тренажерная длится 4 часа, в ней есть определенный сценарий упражнений, которые мы обязаны выполнить. Есть набор обязательных элементов, которые мы всегда выполняем на тренажере:
- действия при сдвиге ветра на разных этапах полета
- прерванный взлет
- продолженный взлет 🛫
- пожар/ отказ двигателя с повреждениями
- действия при разгерметизации
- уход на второй круг с одним отказавшим двигателем
- опасное сближение с другим ВС в воздухе
- обход препятствий/ гор
Также к этому обязательному перечню добавляют еще несколько разных отказов, чтобы показать, как действовать в той или иной ситуации и что будет при этом происходить с самолетом. Это необходимо, чтобы мы понимали, как будет работать система при том или ином отказе, что будет делать самолет, что нужно сделать нам, как пилотам, чтобы быстро и своевременно обработать этот отказ и т.д. и т.п.
Заканчиваются эти сессии на тренажере 2-х часовым экзаменом с инструктором-экзаменатором, который решает допускать пилотов или нет для дальнейших полетов) Такой тренажер я и прошла недавно, нас с командиром допустили до дальнейшей работы и полетов 😉👌
Что я поняла за эти два дня тренажера:
- готовиться надо обязательно
- еще раз убедилась, что сколько не готовься и не учи, на практике все равно все не получается так гладко, потому что всегда разные условия
- просто расслабься и посмотри на картинку под другим углом!
Каждый тренажер в компании, как и каждый полет ✈️- разный. Мы смотрим на одну и ту же картину, отрабатываем одни и те же действия каждый раз, но угол зрения всегда разный! И благодаря инструктору, который отводит нас то ближе к картине, то дальше, то сбоку, то снизу, мы открываем для себя новые смыслы, новый навык, новые ключи, которые повышают твой уровень профессионального мастерства!
И я скажу вам, что это чудесно- открывать и получать новое, замечать то, что раньше не замечала, обращать внимание на то, что раньше казалось незначительным! Мне кажется это одна из наших суперспособностей, которую просто необходимо использовать не только в профессии, но и в жизни в целом!
