15 мая 1993 года экипаж Шмидтовского авиапредприятия выполнял полет по маршруту Мыс Шмидта – Уэлен – Лаврентия - Мыс Шмидта. На борту вертолета Ми-8 (б/н RA-22912) находились 19 пассажиров - участники российско-французской экспедиции и журналисты, в том числе 8 иностранных граждан (вертолёт был оборудован пассажирскими креслами).
Полет проходил в условиях обледенения и ограниченной видимости на высоте 60-70 м. В сложной метеорологической обстановке аварийная ситуация возникла через час после вылета. Пролетая над заснеженной лагуной, экипаж не перешел на полет по приборам и не изменил высоту, несмотря на резкое ухудшение видимости.
Ещё больше интересных материалов в Telegram-канале, обязательно посмотрите:
Через 1 час 12 минут полета вертолет на большой скорости столкнулся с поверхностью лагуны и разрушился. В результате катастрофы погибли 2 члена экипажа и 6 пассажиров, в том числе двое граждан Франции и один швейцарец. Еще 12 человек получили серьезные травмы.
Расследование выявило ряд проблем в работе Шмидтовского авиапредприятия:
- Выполнение данного рейса не было предусмотрено планом полетов, а страхование пассажиров не было оформлено.
- Количество пассажиров превышало количество посадочных мест в вертолете (взяли 19 человек, вместо 17).
- У членов экипажа отсутствовали устойчивые навыки полетов по приборам.
- Были выявлены неисправности в оборудовании вертолета.
Катастрофа стала результатом нарушения правил со стороны экипажа, а также системных проблем в организации работы авиакомпании. Эта катастрофа могла быть предотвращена, если бы руководство предприятия и летный состав надлежащим образом выполняли свои обязанности.
Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные статьи!