Сначала это выглядело как сухая гонка в субботней гонке DTM на Лаузицринге, но затем на втором круге открылись небеса — настолько, что гоночному директору Свену Стоппе пришлось дважды останавливать гонку из-за стоячей воды. Но насколько это было плохо для гонщиков?
«Это было безумие», — говорит победитель Кельвин ван дер Линде, у которого был лучший обзор впереди. «Были моменты, когда мы ехали за машиной безопасности, когда мы ехали всего лишь со скоростью 80 км/ч, и у меня возникало ощущение, что у машины просто нет сцепления с трассой».
Чемпион минувшего сезона Томас Прайнинг, занявший третье место, также четко высказался по радио на ранних этапах гонки и предупредил: «Полное аквапланирование, нам нужен красный флаг как можно быстрее!».
Имея поул-позицию, пилот «Abt-Audi» Кельвин ван дер Линде имел наилучшие шансы выиграть гонку, в которой дождь пошел неожиданно рано. Маро Энгель с 13-й стартовой позиции пробрался чудом на второе место!
Гоночный директор Стоппе среагировал с помощью машины безопасности на седьмом круге и остановил гонку кругом спустя. Когда через четверть часа условия, казалось, несколько улучшились, он снова отправил машины по трассе. Но следующая авария произошла через несколько кругов позади машины безопасности.
«Мы не можем ехать в первом секторе и на старт-финишной прямой», — сказал Прайнинг по радио. «Я ничего не вижу.» А пилот «Winward Mercedes» Энгель добавил: «Нет шансов на возобновление гонки – без шансов». Лишь через 20 минут, незадолго до 18:00, стоячая вода несколько утихла.
Прайнинг после гонки продолжил: «Это была катастрофа с точки зрения видимости, а также безумие с точки зрения аквапланирования. На последнем рестарте все было на самом деле нормально, но до этого было совсем плохо». Насколько опасными были обстоятельства? «Аквапланирование всегда опасно. Вы пассажир и можете ударить кого-то перед собой».
Пилот «Winward Mercedes» Лукас Ауэр подтверждает: «Когда шел сильный дождь, временами ехал медленно и чуть не улетал куда-то». На начальном этапе большой проблемой была видимость: «Мы почти ничего не видели. Я даже не видел, когда кто-то ехал рядом со мной». Оба решения гоночной дирекции были правильными. «Гонку все равно бы остановили», — говорит Ауэр, который финишировал на уверенном четвертом месте.
Остальные гонщики также похвалили гоночного директора за то, что он предотвратил худшее. «Я был рад, что они остановились, потому что это было самое безопасное и лучшее решение», — говорит пилот «Abt Audi» Кельвин ван дер Линде. Энгель соглашается: «Решение руководства гонки было совершенно правильными».
Тем не менее, заводской пилот «Mercedes» дает понять, что ему приходилось сталкиваться с условиями и похуже. «Мы все ездим по Северной петле», — говорит специалист Нюрбургринга Энгель. «Когда вы едете туда, вы видите то, чего не видите больше нигде».
Хорошее время, потому что 24-часовая классика в Эйфеле будет в программе через неделю. «Это была хорошая разминка», — усмехается Кельвин ван дер Линде. «Я еще не смотрел прогноз погоды, но где-то там обязательно пойдет дождь». И Прайнинг также соглашается: «Это были определенно непростые условия, но ничего такого, чтобы мы не видели в Эйфеле раньше».