Разработаные специально для гонщиков Specialized к Олимпийским Играм в Париже SL Team выходят на рынок в ограниченном тираже
Проект начался в 2021 году, когда инженеры выдали гонщикам 8 пар колёс с различным сочетанием жёсткости и веса и отправили гонять по тестовой трассе более пяти часов подряд. На колёсах и байках были установлены датчики, регистрирующие вибрации и прочие параметры, также учитывались отзывы райдеров об их ощущениях. Для проведения тех испытаний Roval выточили несколько втулок и протестировали целый ряд карбоновых и стекловолоконных спиц, чтобы найти оптимальное сочетание жёсткости, податливости, веса и скорости.
Серебристые втулки на фото - это как раз те прототипы, обратите внимание на маленькие ушки крепления ротора, так инженеры не только пытались снизить вес, но и передачу тепла от ротора к спицам, но в итоге остановились на более надёжном варианте.
Впечатляет, что столь низкого веса Roval смогли достичь с креплением ротора на 6 болтов, обычно для сверхлёгких колёс производители берут втулки под Center Lock, но тогда приходится ставить более тяжёлые диски.
О каком весе идёт речь? 1,180г за пару - это на 70г легче текущих Control SL.
Что интересно, обода Roval трогать не стали вообще, а значит вес снижали за счёт втулок и спиц. Ободами они очень довольны и заявляют, что они на 33% более устойчивы к ударам, чем в среднем кантрийные модели, на уровне с трейловыми ободами некоторых конкурентов. Говорят, что их гонщики не ломали колёс уже несколько лет.
Плюс к тому их широкие 4мм стенки на 40% повышают выживаемость покрышек при пробое.
В работе над новыми колёсами Specialized пытались добиться оптимальной работы общей системы велосипед-колесо и подгоняли SL Team под новый Specialized Epic 8го поколения. Они даже говорят, что не стоит напрямую сравнивать жесткость их колес с моделями других совместных брендов, таких как Scott/Syncros и Santa Cruz/Reserve, так как те производители также могли оптимизировать свои колёса под свои велосипеды.
Карбоновые спицы получились полностью кастомные, их изготавливают на заказ для Specialized. Спиц всего 20 на колесо, в отличие от 24 на Control SL. Столь малое количество спиц может напугать, но Roval утверждают, что даже если сломать две, на колесе всё ещё можно будет ехать. Да и сломать их будет не просто, карбоновые спицы получились настолько прочными, что если со стальными спицами ломаются спицы, то с этими скорей сломается обод.
И хотя Roval Control SL Team разрабатывались специально под гонщиков, 400 комплектов всё же поступят в открытую продажу в черном цвете по цене $3,300.
Продаются колёса в коробке, куда в комплект кладут:
Титановыме болтики для роторов,
Переходники под разные стандарты осей с инструментом,
Барабан под Microspline (на колёсах стоит под XD),
Керамические подшипники SINC,
система заплаток для бескамерки Dynaplug Racer Pro с логотипом Roval с запасными заплатками,
Набор запасных спиц 20 штук
Премиальная сумка для колёс
2 покрышки: S-Works Fast Trak 29x2.35 и S-Works Renegade 29x2.35
2 кастомные фляги Roval
Персонализированное письмо от гонщиков Specialized.
Specialized.com
Интересно, увидим у кого-нибудь из наших?