Шарль Леклер продолжил свою хорошую форму на Гран-при Монако, показав лучшее время в финальной тренировке Формулы-1, опередив Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона.
Сессия была отмечена красным флагом после первых 10 минут, когда Валттери Боттас задел стену выхода из бассейна, удар, который сломал переднюю правую подвеску его машины «Sauber» и заставил его остановиться в Раскассе.
Как только машина финна оказалась за барьерами, поскольку он не смог вернуться на пит-лейн, сессия возобновилась: все машины выехали на трассу, чтобы проехать несколько кругов в рамках подготовки к квалификации.
Самый быстрый круг Хэмилтона перед перерывом был быстро побит его партнером по команде Джорджем Расселом, который, в свою очередь, был втянут в раннюю битву за первое место с Нико Хюлкенбергом из «Haas».
Этих двоих опередил Оскар Пиастри, который сократил время до 1.12,684, прежде чем Леклер опередил его более чем на десятую часть и переместился в зенит протокола.
Монегаск следовал той же траектории, что и во второй тренировке, где он постоянно находил время в течение сессии, пока топливо сгорало, и приземлился на 1.11,977 в конце своего первого комплекта мягких шин.
После перехода на новый комплект Pirelli Леклер поднял фитиль и вытащил 1.11,369, оставив более 0,6 секунды у своего партнера по команде Карлоса Сайнса, который ненадолго отошел от предыдущего ориентира Леклера на 0,002 секунды.
Учитывая преимущество Леклера, второе место снова стало основным полем боя, и Ферстаппен набрался достаточно сил, чтобы претендовать на 1.11,566 секунды, часто выигрывая время в первом секторе, но теряя его в следующих двух. К концу сессии голландский гонщик попытался улучшить свое время, но его партнер по команде Серхио Перес заблокировал его в Раскассе.
Хэмилтон был третьим по скорости, несмотря на не совсем чистую сессию: в начале сессии его остановил застрявший Боттас, а затем он потерял время на трассе из-за тяжелой блокировки в Сент-Девоте, из-за которой у него сильно испортились шины.
Пиастри показал четвертое лучшее время, которое не смог превзойти Перес на последней минуте, и которое было достаточно хорошим для пятого места. Мексиканец заявил по радио, что машина «никакая».
Рассел и Сайнс показали шестое и седьмое лучшее время, а Ландо Норрис отставал от своего бывшего партнера по команде всего на 0,009 секунды — он пережил столкновение с Расселом на выходе из туннеля.
Юки Цунода снова впечатлил, показав девятое лучшее время, а Фернандо Алонсо вошел в десятку лучших, проведя первую половину сессии на шинах Medium.
Результаты третьей тренировки Гран-при Монако