Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Удивительная Грузия

Дорога небесного ущелья: как выглядит и насколько опасна одна из самых захватывающих дорог Кавказа?

Эта дорога – одна из самых важных дорог Грузии и, наверное, всего Кавказа. С давних времен она имеет стратегическое значение и является своего рода воротами с Запада на Восток. Речь идет о Военно-Грузинской дороге протяженностью около 212 км, которая ранее носила название Дарьяльский проход и Галгаевская дорога. Военно-Грузинская дорога - единственная дорога из Северного Кавказа в Закавказье. Это единственный сухопутный путь из Армении и Грузии в Россию для грузовых автомобилей, этой же дорогой отправляются тысячи путешественников, желающих посетить грузинские курорты. Именно так, через КПП Верхний Ларс, выгоднее всего путешествовать в летнее время, когда цены на авиабилеты нереально высокие. Дорога известна с первого века до нашей эры, и представляла собой узкий горный переход через Дарьяльское ущелье. В средние века по ней курсировали торговые караваны, перевозившие товары из Европы в Азию и обратно. В 1783 году, после подписания Георгиевского трактата, была основана крепость Владика

Эта дорога – одна из самых важных дорог Грузии и, наверное, всего Кавказа. С давних времен она имеет стратегическое значение и является своего рода воротами с Запада на Восток. Речь идет о Военно-Грузинской дороге протяженностью около 212 км, которая ранее носила название Дарьяльский проход и Галгаевская дорога.

Военно-Грузинская дорога - единственная дорога из Северного Кавказа в Закавказье. Это единственный сухопутный путь из Армении и Грузии в Россию для грузовых автомобилей, этой же дорогой отправляются тысячи путешественников, желающих посетить грузинские курорты. Именно так, через КПП Верхний Ларс, выгоднее всего путешествовать в летнее время, когда цены на авиабилеты нереально высокие.

-2

Дорога известна с первого века до нашей эры, и представляла собой узкий горный переход через Дарьяльское ущелье. В средние века по ней курсировали торговые караваны, перевозившие товары из Европы в Азию и обратно.

В 1783 году, после подписания Георгиевского трактата, была основана крепость Владикавказ, и дорога стала главной транспортной артерией между Грузией и Россией. Движение по дороге было затруднительным – дорога была небезопасной, узкой и местами труднопроходимой.

-3

В начале 19 века под руководством князя Павла Цицианова (грузинского происхождения) русским военным ведомством была начата ее реконструкция – были построены мосты, укреплены стены, установлены крытые траншеи и пр. Именно тогда дорога и получила свое современное название – Военно-Грузинская. Она так называется не потому, что ее история связана с военными событиями – просто ее строили русские военные.

Сегодня Военно-Грузинская дорога – одна из самых живописных в регионе. Крутые серпантины, проложенные между горных вершин, покрытых снегом даже летом, завораживающие виды, несколько знаменитых туристических локаций делают ее популярной среди туристов.

Движение по Военно-Грузинской дороге может быть опасным в период схода лавин и оползней – в межсезонье. Но при малейшем подозрении на возникновение опасной ситуации дорога перекрывается для движения транспорта.

Еще один риск – опасная манера вождения водителя. Но тут уже дорога точно не виновата.