Разбираем типовые ситуации на дороге, грозящие мотоциклисту потенциальной опасностью.
Мне дали замечательный совет по безопасности в автошколе, ещё когда получал права на автомобиль. Держи дистанцию! Это простое правило решает сразу огромное количество потенциальных проблем.
У вас есть время среагировать. В среднем мотоцикл тормозит хуже автомобиля. И дело тут даже не в качестве тормозов. И не в законах физики. У мотоцикла всего два колеса, и он весь построен на балансе. Там где автомобиль при резком торможении уйдёт в занос, мотоцикл упадёт. Или сделает стоппи. Баланс мотоцикл чувствителен к резкому торможению, а значит нужно время на реакцию. Это позволит тормозить контролируемо.
Вы видите впереди себя дальше и больше. Это позволяет лучше читать дорожную ситуацию. Вы можете заранее перестроиться или начать снижать скорость.
Не надо бояться, что кто-то встроится в ваш ряд, если перед вами много места. Большинство адекватных водителей едут в потоке и в нужном для них ряду. Они не будут занимать любое пустое место, просто потому, что оно там есть.
Ехать чуть быстрее потока - один из вариантов выполнения правила Держи дистанцию. Если вы всех обогнали и перед вами никого нет, то это идеально. Правда тогда получается игра в перегонялки: обогнал - догнал следующую группу - снова обогнал - снова догнал и так далее...
Если поток плотный, то у мотоцикла есть преимущество выбрать тот край дороги, который даёт водителю максимальный обзор впереди. Также следует так планировать свое положение, чтобы в случае нештатной ситуации была возможность увернуться. Например, если проехать между машинами, если едущие впереди резко остановились.
Часто слышу аргумент, что мотоцикл должен быть быстрым, чтобы не упереться в грузовик. А большая машина - это плохой обзор, чадящий выхлоп и высокий риск, что от неё что-то отлетит или упадёт сверху. Как владелец малокубатурника могу сказать, что правило держи дистанцию прекрасно работает и здесь. Если я не могу обогнать грузовик, то могу ехать от него достаточно далеко позади, чтобы исключить весь негатив. Ехать медленнее - это тоже вариант решения проблемы с дистанцией! Не знаю почему, но этот вариант всегда вызывает много споров.
Ну в конце видео от Moto Control о том, что нужно контролировать ситуацию впереди себя на расстоянии 12 секунд движения со своей скоростью:
Другие статьи на канале:
Популярное на канале
Мотофилософия
Мотобезопасность
Мотоинтервью
Мотокино
Мотостихи
Мотокниги
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме
t.me/...hat
t.me/...ogr