Он соединяет Симферополь и Ялту. В дороге пассажиры находятся 2,5 часа и преодолевают путь в 85 км. Его запустили ещё в Советское время. Первый этап линии «Симферополь-Алушта» построили за рекордные 11 месяцев. На него потратили 12 млн советских рублей. При открытии билеты пассажирам выдавал кондуктор, который был в том числе и экскурсоводом.
Спустя два года появилась вторая часть пути – от Алушты до Ялты. За билетами на маршрут нужно было стоять по несколько часов, стоил проезд тогда 6 рублей 50 копеек.
Во многих странах мира троллейбус считался убыточным видом транспорта, но не в СССР. Именно крымский маршрут в то время смог принести Союзу 20 миллионов рублей.
На Крымском междугороднем маршрутом курсировали 40 машин. Они отличались от обычных городских тем, что двигатель их был на уровень мощнее.
Сейчас первый троллейбус на маршруте «Симферополь-Ялта» установлен на самой высокой части пути – Ангарском перевале.