Гадать долго не пришлось, новые "Волги" рассекретили до ранее заявленной даты, первыми их продемонстрировали председателю правительства РФ Михаилу Мишустину: "Выглядят современно", намекнув также, что пришло время наращивать локализацию производства.
Итак, под свеже возрожденным брендом "Волга" скрывается не китайское "Красное Знамя", а другой, не менее известный отечественным автолюбителям бренд - Changan. То, что это будет "китаец", знали давно, а вот каким именно станет седан предполагали больше года.
Первоначальные варианты того, что будет скрываться под знаменитым российским брендом, ходили в сети в виде Hongqi H5 и H9 с "приклеенным" в редакторе шильдиком завода ГАЗ со знаменитым оленем.
Однако народу показали не какой-то один "элитный седан", а сразу три новых "Волги" в разных классах - Volga C40 (седан Д-класса), Volga K30 (кросс С-класса) и Volga L40 (кросс побольше, Д-класса)
Наибольший интерес, конечно, вызвал седан, который должен был стать идейным продолжением отечественной марки, ведь память о тех самых "Волгах" до сих пор живет в головах российских автомобилистов.
Под Volga C40 скрывается, предположительно Changan Raeton Plus - это седан D-класса с передним приводом, оснащенный 1.5 литровым турбо-мотором на 188 л.с. в паре с роботизированной 7-ми ступенчатой трансмиссией.
Шильдики, как всегда, ещё заместить не успели.
Будем надеяться, что к обещанной Мантуровым дате (в середине лета) свои "ГАЗовские" значки появятся не только на дисках, но и на руле.
На этот счет господин Мишустин уже выразил свое недовольство: «У вас где сделан руль, китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы».
Две остальных новинки представляют собой неназванные китайские кроссоверы, но судя по информации о их технической начинке, под капотом стоит тот же агрегат, что и на седане, а значит - передний привод в паре с роботом от компании Changan стоит ждать и на кроссоверах.
Тут, конечно, можно припомнить маркетологам в очередной раз и про название на латинице, и про нейминг модели, мол, что такое "К" в названии - это означает "китаец" или "китайский"? А буква "С" в названии седана к чему?
Но это, на мой взгляд, лишнее.
Главная претензия - "почему снова не свое" так и остается в числе основных к отечественным производителям. Да, у российских машин должно быть русское лицо, а не прищуренный узкоглазый взгляд и безликие острые углы, а вместо смокингов у представляющих автомобиль лиц должны быть разноцветные шаровары с гигантскими туфлями и красными носами, ибо кроме как "клоунада" подобное представление "русского" автомобиля не назовешь.
Однако вспоминаем, что за столь короткий срок сделать что-то исконно свое совершенно невозможно. Да, я в очередной раз припомню об отсутствии современной инженерной школы в автомобилестроении в России, но это - факт. Поэтому ничего лучше, чем скопировать уже готовое, придумать на данный момент попросту невозможно.
К тому же, на мой взгляд, совершенно напрасно спускать всех собак на тех, кто решил, что новой "Волгой" станут эти автомобили, ведь ГАЗовский "олень" вполне неплохо смотрится в дизайне представленных моделей. К тому же внешний вид у моделей Changan с приставкой UNI очень даже привлекательный. Если и "Волгу" окунут в ту же стезю, стоит ждать вполне современных и симпатичных отечественных моделей.
Осталось лишь дождаться официальной презентации с ценами и планами марки на будущее, чтобы понять, уместен ли этот "олень" на кузовах китайских машин или мы получим очередные "Москвичи" с оленями, правда уже за рулем или у руля (тут уж кому что виднее).
В любом случае, хочется верить, что под словами о "необходимости локализации производства", уважаемый председатель правительства имел не только "шильдики", а ещё и детали кузова, а также основные узлы и агрегаты, которые будут производиться в России. Быть может тогда мы увидим светлое автомобильное будущее.
Как вам новинки, что думаете по поводу ценников на данные автомобили?
Делитесь своим мнением на этот счет в комментариях, нужна ли нам вообще такая "Volga", будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.