Это будет странная статья, где я попробую перевести в слова некоторые мысли. Вы в мастерской болотного медведя, заваривайте себе чего-нибудь, и сейчас будет минутка философии.
Внезапно, мои философские рассуждения вам заходят, поэтому вот еще один забавный тезис. В России по закону нет мопедов, точнее 80-90 процентов этих тс, согласно классификации- мотоцикл с категорией А1. Все, что ездит по дорогам России подчиняется ТР ТС или техническому регламенту таможенного союза. И нем есть классификация транспортных средств.
Нас интересует категория L, куда попадают все мотоциклы.
Категория L1 — двухколесное транспортное средство, в котором рабочий объем двигателя в случае двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 см3 и максимальная расчетная скорость при любом двигателе не превышает 50 км/ч;
Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
И вот как раз тут есть нюанс, а именно паспорт Риги.
Где черным по белому написано: максимальная скорость км/ч, не менее 50.
Чистая категория L3. Мотоцикл. Категория прав А1. Благо есть 2 нюанса, о которых мало кто задумывается, еще меньше, чем о паспорте Риги. Во-первых мотоциклу более 30 лет, поэтому действия ТР ТС к нему, формально не относится. А во вторых, согласно статистике, всем пофиг.
Вот об этом я и хотел бы сегодня поговорить. Скажем так, ни один из продаваемых на рынке "мопедов", таковым не является в принципе. Потому что знаменитая альфа имеет конструктивную максимальную скорость как минимум в 70 на двигателе 125сс, а может и больше.
Но сам факт отношения к технике в нашей стране очень специфичен. Ну нас люди любят называть мопедов все, что меньше (вставить нужную цифру). Но ведь это не так. И класс микромотоциклов определен законодательно.
Зато у нас на пустом месте изобрели СИМ. Вообще непонятный зверь с непонятными правилами, хотя у нас черным по белому вся эта самодвижущаяся фигня попадает в L1. Чтобы там не рассказывали хозяева. Какие бы воображаемые 250 ватт не писали китайцы.
Кстати, отдельно про 250 ватт. Их там вообще несколько. И никто не говорит про пиковую мощность, все делают вид, что ее нет. Только показывают в паспорт: долговременная (добавить пару не регламентированных слов) мощность 250 ватт при луне во 2 фазе меркурия.
А можно мне на двс такие правила?))) У меня все мопеды это сим, потому что долговременная мощность снятая с заднего колеса у 13 точно что-то в районе 250 ватт. А еще можно померить мощность на холостом ходу, у а чего бы нет? Тогда у меня 2 устройства на механической тяге. Почему как двс, так максимальная, а как электродудка, так какая-то выдуманная?
Так и пишите, электромопед, максимальная пиковая мощность электродвигателя 4 кВт. То же самое с электромотоциклами. Максимальная мощность 8-9 кВт, долговременная 3 кВт, мы все мопеды!!!! А то, что эта ужаленная фигня летает больше 100 км/ч, так это.. Мопед же ж.
В этом плане интересен опыт других стран, и я не говорю про Великобританию, где просто запретили нафиг электросамокаты.
Например во многих странах мира на малокубатурную технику номера выдают страховые. Регистрироваться не надо, а вот соблюдать ПДД- будь любезен. Летаешь 110 при разрешенных 50ти? сдай пожалуйста аппарат и ходи пешочком.
Вообще у нас тут есть отличное решение, как в Европе. Категория "М". Но хоть кто-нибудь пытался ее получить? Ну вот не просто, чтобы она была в правах, а именно открыть? Да никто этим не занимается, сам механизм непонятен, а ГАИ(они снова ГАИ), не хотят этим заниматься.
Казалось бы, выдай МФЦ камеры и позволь принимать теорию у всех желающий. Хочешь выезжать на дороги? Получи права. Это решило бы кучу проблем. Все транспортные средства, не зависимо от того, что это мопед, велосипед, самокат. Все пилоты с правами. Нет прав- нет выезда.
Но вот у нас плодят сущности, вместо настройки уже существующих механизмов. Как итог, на законодательном уровне, все, что касается малокубатурной (ну или малокиловаттной) техники- не работает.
Мало того, согласно ГОСТ на номерные знаки есть тип номерного знака 4Б
Тип 4Б- регистрационные знаки для мопедов. ШТААА? А как можно поставить мопед на учет? А зачем оно существует? Как много вопросов и так мало ответов.. Если что по размерам оно в мотоциклетный знак.
Но и это еще не все. Есть новый законопроект, который регулирует правила сим. И это прям боль. Кажется авторы законопроекта нацелились на убийство всей маломощной техники.
"Мопеды, электрические велосипеды и электросамокаты с 1 сентября 2026 года нужно будет зарегистрировать в десятидневный срок с момента покупки в создаваемом федеральном реестре с обязательным получением «учетного знака» (аналог автомобильного госномера) и «учетной метки» (QR-кода). Владельцам находящихся в эксплуатации устройств дадут для этого отсрочку. Минтранс обнародовал соответствующие поправки в законодательство. Более того, перед каждой поездкой пользователей мобильного электротранспорта обяжут авторизоваться с помощью приложения в специально созданной региональной информсистеме. Планируется также ужесточить правила парковки, использования шлемов и мобильных телефонов за рулем." (С) Коммерсантъ
Подробнее можно прочитать в оригинале.
Номера, фиг с ним, хотя я не представляю как они собрались узаканивать десятки тысяч мопедов, электровелосипедов, самокатов на которых из документов только усы, лапы и хвост.
Но вход в приложение при КАЖДОЙ поездке куда-либо? Они там (непереводимая игра слов) ?
Нет, хорошо, эта регистрация только для городов, где есть мобильная сеть итд. Но, вы серьезно? Требование к легкому и удобному пользователю транспорту ВЫШЕ чем для автомобиля? А мне это накукуй? У меня вообще мотоправа есть. Зачем мне в таком случае 50сс, которые в целом мотоцикл, если я могу купить себе 125 сс и ездить на нем с меньшими проблемами? А можно, как в 1977 просто номера на мопед, категорию М в права и без всей этой непонятной смартфоновой глючной чепухи? Я лучше в гаи постою, чем буду каждый раз запускать странное приложение треккер на своем телефоне.
"Предполагается, что самокаты, мопеды и электровелосипеды будут автоматически передавать в региональную систему данные о местоположении, скорости движения, времени начала и окончания поездки, нарушениях (зафиксированных в том числе камерами)." (С) Коммерсантъ
Да вы с дуба рухнули? Это требование жестче, чем у автомобиля!! Да оружие по городу носить проще, чем передвигаться на электросамокате. А если оно еще и глючить будет, теряя сигнал навигатора?
Я не сторонник электросамокатов. Да, там надо наводить порядок. Но не таким же методом. Да проще уж сразу запретить. Ну и ладно, мопеды. Там хотя бы есть кронштейн под номер. Или его можно изобрести. А на электросамокате я куда должен деть этот гостовый 19х15 сантиметровый стальной щит?
При этом сим нельзя на дороги. Мне на электровеле и мопеде тоже нельзя на дороги? Можно. Тогда, можно нас в ПДД и механические ТС и ничего общего с сим?
Это больно. Это убьет мое хобби. Надеюсь, что данный закон не примут или хотя бы будет регистрационная Амнистия, по которой можно будет поставить на учет просто по табличке.
"Любые виды транспорта, формально попадающие под термин СИМ, но имеющие ширину более 75 см (например, отдельные модели веломобилей), будут запрещены к использованию на проезжей части, тротуарах, велодорожках и прочей инфраструктуре общего пользования." (С) Коммерсантъ
А, ну в целом можно вообще не рыпаться. У меня даже обычный велосипед туда не попадает. Если считать габарит по зеркалам, то он 85 см.
Подробнее полный текст оригинального документа можно прочитать тут
Будем надеяться, что в текущем виде законопроект не будет принят. Судя по тому, что уже начинается 2025, а закон завис в стадии законопроекта, а еще какой-то сходный законопроект отклонили в сентябре 2024 на это есть все шансы. Как минимум еще 2 сезона у меня есть.
Вот такие у нас интересные новости. Всех с наступающим новым годом! Желаю вам активного развития ваших увлечений, адекватных законов и побольше позитивных новостей в новом году!
С вами в этом году были ваш болотный медведь. Его мастерская и основные проекты. Карамелька, Ирландец, Феникс и Зеленый Змий!
До встречи на новогодних праздниках. Я подведу некоторые итоги прошедшего года и двинемся дальше!