Что произойдет, когда неподвластный времени стиль Morgan встретится с постоянно развивающимся видением Pininfarina? В итоге получится что-то вроде этой потрясающей модели Morgan Midsummer.
Форма автомобиля остается типичной для Morgan — приземистый силуэт, узнаваемые колесные арки и длинный капот. Кузов изготовлен вручную из алюминия — на его создание ушло более 250 часов.
Отделка кузова восходит к дизайну Pininfarina 1930-х годов. При создании автомобиля использовались уникальные сплавы и более 400 отдельных слоев дерева, склеенных вместе, чтобы создать внутренний каркас. В салоне множество циферблатов на лаконичной приборной панели и переключатель передач на центральной консоли во всю длину.
Под всем этим скрывается современная алюминиевая платформа Morgan поколения CX и шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. О конкретных характеристиках пока ничего не сообщается. По предварительным данным, мощность мотора составляет 335 л.с. Автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ч примерно за четыре секунды.
«Я больше всего доволен пропорциями задней части кузова и тем, как автомобиль выглядит в целом. Мы уделили пристальное внимание деталям», — сказал Джонатан Уэллс, глава отдела дизайна Morgan.
Его коллега из Pininfarina Феликс Килбертус сказал: «Pininfarina постоянно стремится развиваться и совершенствоваться. Особенно ярко это проявляется в аэродинамических решениях. Врожденная скульптурная чувственность итальянских традиций нашла свое воплощение в низком и выразительном силуэте».
О ценах пока ничего не сообщается, но это чисто теоретический вопрос, потому что все до единого автомобили Morgan Midsummer уже проданы.
