Замер компрессии двигателя - это диагностическая процедура, которая измеряет максимальное давление, создаваемое в цилиндре двигателя во время такта сжатия. Он выражается в единицах давления, таких как бары или фунты на квадратный дюйм (psi).
Результаты замера компрессии двигателя интерпретируются путем сравнения их с нормальными значениями компрессии для конкретного типа и модели двигателя. Равномерная компрессия во всех цилиндрах указывает на то, что двигатель находится в хорошем состоянии. Значительная разница в компрессии между цилиндрами или низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах может указывать на проблемы с двигателем, которые требуют дальнейшей диагностики и ремонта.
Интерпретация результатов
Нормальные значения компрессии двигателя варьируются в зависимости от типа и модели двигателя. Обычно они составляют от 10 до 15 бар или от 145 до 217 psi.
Результаты замера компрессии можно интерпретировать следующим образом:
- Равномерная компрессия во всех цилиндрах:Это указывает на то, что двигатель находится в хорошем состоянии и все цилиндры работают правильно.
- Низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах:Это может указывать на проблемы с цилиндрами, поршнями, поршневыми кольцами или клапанами в этих цилиндрах.
- Большая разница в компрессии между цилиндрами:Это может указывать на серьезные проблемы с двигателем, такие как прогоревшая прокладка головки блока цилиндров или поврежденные клапаны.
Низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах может указывать на следующие проблемы:
- Изношенные или поврежденные поршневые кольца: Поршневые кольца герметизируют зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Их износ может привести к утечке сжатия.
- Изношенные или поврежденные цилиндры: Цилиндры должны быть гладкими и круглыми для обеспечения правильной герметизации. Износ или повреждение цилиндров может привести к утечке сжатия.
- Неплотно прилегающие клапаны: Клапаны должны плотно прилегать к своим седлам, чтобы предотвращать утечку сжатия. Износ или повреждение клапанов или их седел может привести к утечкам.
- Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров: Прокладка головки блока цилиндров герметизирует соединение между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Ее прогорание может привести к утечке сжатия между цилиндрами или в систему охлаждения.
На компрессию двигателя могут влиять следующие факторы:
- Тип двигателя: Различные типы двигателей имеют разные конструкции и рабочие характеристики, которые могут влиять на нормальные значения компрессии.
- Степень сжатия: Более высокие степени сжатия приводят к более высоким значениям компрессии.
- Износ двигателя: По мере износа двигателя компрессия может постепенно снижаться.
- Зазоры клапанов: Неправильно отрегулированные зазоры клапанов могут привести к утечке сжатия.
- Утечки в системе впуска или выпуска: Утечки воздуха в систему впуска или выпуска могут снизить компрессию.
- Нагар или отложения на клапанах или поршнях: Нагар или отложения могут препятствовать надлежащему закрытию клапанов или герметизации поршневых колец, что приводит к снижению компрессии.
Вы из Санкт-Петербурга! Нужна помощь с вашим автомобилем?
Загляните на сайт нашего автосервиса, где вы найдете полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей
https://drive-garage.ru/uslugi/remont-dvigatelya/
