Техасская компания снова выжала всю мощь из автомобиля – на этот раз из Ford Raptor R. Hennessey VelociRaptor R 1000 получил 1043 лошадиных силы и крутящий момент 1152 Нм. Это огромный прирост по сравнению со стандартной версией с 720 л.с. и 867 Нм. Для сравнения выбрали стандартный Ram 1500 TRX с 702 л.с. и 881 Нм. Конечно, пикап Ford со значительным преимуществом в мощности оказался быстрее в гоночных соревнованиях. Кстати, Hennessey предлагает и пакет для Ram TRX – Mammoth 1000 (1012 л.с. и 1313 Нм). Соревнование двух 'прокачанных' версий могло бы создать интересную гонку между двумя пикапами. Сможет ли тюнингованный Hennessey Ford Raptor R превзойти Ram TRX с пакетом Mammoth 1000? Возможно мы получим ответ на этот вопрос.
Техасская компания снова выжала всю мощь из автомобиля – на этот раз из Ford Raptor R. Hennessey VelociRaptor R 1000 получил 1043 лошадиных силы и крутящий момент 1152 Нм. Это огромный прирост по сравнению со стандартной версией с 720 л.с. и 867 Нм.
Для сравнения выбрали стандартный Ram 1500 TRX с 702 л.с. и 881 Нм. Конечно, пикап Ford со значительным преимуществом в мощности оказался быстрее в гоночных соревнованиях.
Кстати, Hennessey предлагает и пакет для Ram TRX – Mammoth 1000 (1012 л.с. и 1313 Нм). Соревнование двух 'прокачанных' версий могло бы создать интересную гонку между двумя пикапами. Сможет ли тюнингованный Hennessey Ford Raptor R превзойти Ram TRX с пакетом Mammoth 1000? Возможно мы получим ответ на этот вопрос.