Уважаемые читатели! Одна из наших главных задач – это публикация фондов музея. Многие интересные и малоизвестные материалы уже обрели своего читателя. Сегодня вашему вниманию представляем текст, с которого начинается малаховское краеведение!
Первая история Малаховки – это небольшая тетрадь, внешне неприметная, заполненная крупным, широким почерком Владимира Алексеевича Протоклитова (1889 – 1966) – учителя истории в малаховской школе № 1 (ныне № 46). Протоклитов ещё до ухода на пенсию начал собирать материал о Малаховке, посетил А. Н. Телешова (сына писателя), врача П. М. Леоненко, О. С. Зенченко (дочь С. Н. Зенченко) и других. Свою работу о Малаховке, а также фотографии, отдал в библиотеку. «Наш любимый учитель истории. Выпускник Московского Университета, ещё из когорты старой русской учительской интеллигенции», – вспоминала о нём Л. Ю. Логинова.
Итак, Протоклитов – первый малаховский краевед. Основной источник, которым он пользовался, – это воспоминания старожилов. В 1950-е годы, когда он собирал материалы, ещё были люди, помнившие дореволюционную Малаховку, её возникновение и развитие, достопримечательности, быт, старые дачи. Однако историческая память бывает неточна. А иногда и сам рассказчик пересказывает со слов старших родственников. Поэтому в тексте Протоклитова есть более чем спорные моменты. Чтобы воздать должное труду Протоклитова и вместе с тем не множить и так распространённые заблуждения о посёлке, данный текст публикуем с комментарием.
О Малаховке. Происхождение посёлка. Малаховка в наши дни
Наш очерк о Малаховке естественно распадается на две части. В первой части рассказывается о возникновении Малаховки, о жизни и быте населения до Октябрьской революции. Вторая часть содержит повествование о тех изменениях, которые произошли в посёлке после революции. Заканчивается сообщением материала о Малаховке в наши дни.
1.
Старая Малаховка... Посёлок Малаховка расположен в 27 – 30 километрах от Москвы в красивой и здоровой местности. Сухая песчаная почва. Еловый и сосновый бор. Только кое-где он перемежается берёзовыми рощами. Особенно хорошо в Малаховке летом в жаркие дни. Воздух тогда бывает насыщен запахом смолы. Необычайно легко дышится.
Хорошо не только летом, но и в другие времена года. Сколько своеобразной красоты в «золотой осени» – тогда «осеннее утро бывает часто в золоте. Золотое солнце горит на ясном небе, блестит в росе среди травы» (Телешов). Жёлтые листья берёзы схвачены первыми заморозками. На этом фоне ярко выделяются зелёные ели и сосны… Хорошо!
Малаховка с полным правом могла гордиться своей красотой…
Посёлку около ста лет. Его возникновение связано с постройкой Московско-Рязанской железной дороги. 5 марта 1865 года открылось движение на участке Москва-Рязань. Эта дорога подобно другим внесла большие изменения в экономику того края, где она проходила. В частности, она вызвала в Подмосковье появление ряда дачных посёлков, в том числе и Малаховки. Они расположены узкой лентой вдоль полотна железной дороги.
2.
По рассказам старожилов (Чебышев и др.), значительная часть земельных угодий, где сейчас расположен посёлок, принадлежала купцу Малахову. От фамилии этого владельца посёлок и получил своё название. Кроме земли Малахов имел ещё фабрику для выработки сукна. На карте Московской губернии, изданной в 80-х годах XIX века, посёлок Малаховка не указан. Но обозначена «сукновальня Малахова» примерно в километрах 10 – 15 на юго-восток от теперешнего посёлка. В то время фабрик и заводов было мало. Составители нашли необходимым внести их на карту Московской губернии. Сукновальня Малахова была, видимо, довольно значительной, и она наравне с Раменской текстильной фабрикой оказалась занесённой на историческую карту. Земельный участок, принадлежавший Малахову, был невелик. На севере он доходил до вала, границы между Московским и Бронницким уездами (сейчас же за зданием бывшей гимназии). На юге же граница шла за озером и по реке Македонке. На западе владения Малахова простирались до теперешней улицы Николая Островского. На востоке граница проходила до Касимовского шоссе (шоссе в направлении на Вялки). Этот участок с севера и востока был окружён владениями князей Оболенских. С юга и запада к нему подходили удельные и государственные земли. В шестидесятых годах XIX века железная дорога прорезала владения Малахова на две части: на правую и левую, если считать направление от Москвы.
Самое главное: «купец Малахов, владелец земельных угодий» – личность применительно к Малаховке более чем сомнительная. Землевладелец Малахов не упоминается ни в каких исторических источниках, его существование не доказано ничем.
Земли будущего посёлка Малаховка, согласно схеме «лесной дачи сельца Соколова-Малахова», принадлежавшей П. В. Шорину (1896 год), были ограничены с юга железной дорогой с «полустанком Малаховка», за которой располагается «часть дачи сельца Соколова-Малахова, владения Г-на Алей» (британец Джон Эванс Аллей был московским купцом I гильдии, у его наследницы впоследствии купили землю супруги Телешовы). С запада от «лесной дачи» пролегает «земля села Краськова», а на юго-западе, за Красковским шоссе (примерно на месте первых участков по нынешней 1-й Первомайской) – земля г-жи Вольфринг. Землю села Красково нельзя назвать в полном смысле владением князей Оболенских – после отмены крепостного права крестьяне постепенно выкупали свои участки. Северной границей «лесной дачи» являются Большая Касимовская дорога (ныне – Егорьевское шоссе) и находящееся к северу от неё болото (примерно на этом месте сейчас – строительный рынок «Егорка» и отдел ГИБДД). С северо-востока по соседству с владениями Шорина находилась пустошь Козлова (предполагаем, что сейчас на этом месте – зелёная зона по пути из Малаховки в Овражки). Восточной границей «лесной дачи» является «речка Любоставка, Македоновка» – обратим внимание на неустойчивость её наименования: здесь употреблены «на всякий случай» и старинное название Любоставка, и более новое – Македоновка. Обращает на себя внимание ширина реки, особенно в районе железной дороги! По берегам реки и далее на север к Касимовской дороге (по границе «лесной дачи») находились «сенокосы мокрые». За рекой пролегала земля деревень Верей и Велья (она же в других источниках – Вялья, ныне Вялки).
Вскоре после постройки железной дороги Малахов продал правый участок англичанину Аллей. Аллей имел близ теперешнего рынка небольшую мастерскую (Дюранс), которая делала подшипники. Там работало всего несколько человек – в основном семейство Латышевых. Землю он сдавал в аренду под постройку дач.
Джон Хайдер Эванс Аллей (John Hyder Evans Alley) родился 18 ноября 1832 года в Дублине, Ирландия, в семье хирурга. По профессии он был инженером. В июне 1870 года Джона Аллея приняли в члены английского Объединения (дословно – Института, но речь не об учебном заведении, а о профессиональном объединении, гильдии) инженеров-механиков. С 1871 по 1880 год Джон Аллей числился московским купцом 1-й гильдии. Причём проживал он в Москве в «доме Юсупова», где родились его дети. На 1876 год Джон Аллей был членом Правления Московско-Рязанской железной дороги, «заведующим движением и мастерскими».
По показаниям Е. Ф. Антонович, её отец Шпигель был одним из первых арендаторов. В 1885 году Шпигель взял у Аллея в аренду довольно большую площадь и на теперешней Шоссейной улице построил четыре дачи. Одна из них сохранилась до наших дней. Находится она на углу Шоссейной и улицы Кирова.
По воспоминаниям А. В. Антонович, речь идёт о деревянном доме, в котором сейчас находится зоомагазин «Корма для животных» (Шоссейная ул., 26).
Шпигель строил дачи лёгкого типа, исключительно имел в виду использовать их для получения дохода во время летнего сезона.
В конце XIX века Аллей продал свои владения богатой женщине Корзинкиной. Е. А. Корзинкина была замужем за известным впоследствии писателем Николаем Дмитриевичем Телешовым. Он впоследствии выступал как организатор объединения передовых, демократически настроенных писателей. Большую роль в этом отношении сыграли организованные им «Среды». Телешовы имели хорошую дачу на месте нынешней школы тренеров. Часть земли продали, часть отдавали в аренду. Им принадлежало озеро. На нём были устроены купальни. Можно было пользоваться купальнями за плату 10 рублей за сезон. За лодку взималась плата 40 копеек в час.
Сам Аллей никаких земель не продавал. Он умер 30 марта 1900 года. Малаховское имение продала супругам Телешовым его вдова Виктория Родионовна Аллей (Руффель) в августе 1902 года.
И, конечно, фамилия известного ярославского, а затем московского купеческого рода пишется «Карзинкины».
Продолжение следует.
Подготовила Дарья Давыдова,
зав. научно-просветительской службой Музея п. Малаховка (подразделение МУК "Музейно-выставочный комплекс" г.о. Люберцы)