Общеизвестно, что Николай Дмитриевич и Елена Андреевна Телешовы купили малаховское имение «Озеро» в августе 1902 года у вдовы прежнего владельца – Джона (на русский манер – Ивана Фомича) Аллея. Кем же был этот человек?
Весной этого года в наш музей обратился Юрий Хангереевич Тотров, полковник СВР в отставке, создатель методики выявления иностранных разведчиков. Он работает над книгой по истории британской разведки. Его интерес к Малаховке связан с тем, что сын Джона Аллея был выдающимся разведчиком. Благодарим Юрия Хангереевича за уникальные, в основном англоязычные, документы, которыми он с нами поделился! Переведя их на русский язык, получаем некую общую картину.
Джон Хайдер Эванс Аллей (John Hyder Evans Alley) родился 18 ноября 1832 года в Дублине, Ирландия, в семье хирурга.
По профессии он был инженер.
13 октября 1859 года он получил паспорт и вскоре отбыл в Россию.
1. Ведомость о выдаче загранпаспортов.
Имя владельца паспорта: Аллей Джон Х.
Номер паспорта: 11835.
Дата выдачи паспорта: 13 октября 1859.
Обосновался он в Москве, где 21 апреля 1864 года женился на 22-летней англичанке Виктории Руффель (Ruffel), родившейся в Москве. Её отец Ричард (Родион Фомич) Руффель, был весьма состоятельным человеком, возглавлявшим фирму, занимающуюся канализацией и водопроводом в Москве. Уже в 1842 году он имел собственный дом в городе.
В июне 1870 года Джона Аллея приняли в члены английского Объединения (дословно - Института, но речь не об учебном заведении, а о профессиональном объединении, гильдии) инженеров-механиков. (Рекомендацию дал известный в Москве британский предприниматель Уильям (Василий Яковлевич) Гоппер (Hopper), создавший в Москве «Товарищество В. Я. Гоппер и K°» (впоследствии – Торговый дом «Гоппер»), куда входили чугунолитейный и машиностроительный заводы. Интересно, что в 1914 году машиностроительный завод купил сибирский промышленник и малаховский дачник Лев Александрович Михельсон.) Аллей состоял членом этой организации до мая 1889 года.
2. Свидетельство о вступлении Аллея в Объединение инженеров-механиков
Объединение инженеров-механиков
Полное имя: мистер Джон Аллей
Должность или род занятий: Начальник службы тяги Московско-Казанской железной дороги, Москва
Подходит по возрасту и желает вступить в Объединение инженеров-механиков. Мы, нижеподписавшиеся, предлагаем и рекомендуем его в качестве человека, достойного стать Членом объединения.
Что и засвидетельствовано нашими подписями 30 июня 1870 года:
Кандидатуру выдвинул Уильям Гоппер
Поддерживает Уильям Мейлер.
Подпись кандидата: Джон Аллей.
Выдержки из правил объединения, касающиеся квалификации его членов, их избрания, условий членства и подписки.
Квалификация. Члены объединения должны быть инженерами не моложе 24 лет, на момент избрания возглавляющие отделы учреждений, производящих машины и механизмы; а также инженеры иного профиля – по усмотрению Совета.
Выпускники не моложе 18 лет, которые в будущем займут должности рядовых сотрудников в отделах; впоследствии по решению Совета они могут быть приняты в Члены.
Партнёры – джентльмены не моложе 24 лет, которых, исходя из их достижений или положения в обществе, могут быть зачислены в Объединение по усмотрению Совета.
Выборы. Все рекомендации, предоставляемые кандидатами, должны подписать не менее 3 Членов, если кандидат претендует на звание Члена, и не менее 5 – при соискании статуса Выпускника или Партнёра.
Выборы проходят посредством голосования; все рекомендации перед занесением их в бюллетень должны быть предварительно одобрены Советом. В бюллетене должны быть указаны имя, род занятий и адрес кандидатов, а также имена Членов, которые выдвигают и поддерживают каждого кандидата. Выборы должны проводиться только во время общих собраний.
Соглашение.
Я, нижеподписавшийся, избираясь в Объединение железнодорожных инженеров, тем самым выражаю своё согласие выполнять правила данного учреждения в нынешней редакции и во всех последующих; подтверждаю, что я буду в меру своих сил способствовать достижению задач Объединения и посещать собрания со всей возможной регулярностью; при этом, если я направлю Секретарю письменное пожелание с просьбой отозвать моё согласие на всё вышеперечисленное, то при отсутствии финансовых задолженностей перед Объединением я буду свободен от обязательств.
Взносы. Для Членов: 3 фунта в год, 2 фунта – вступительный взнос;
Для Выпускников: 2 фунта в год, 1 фунта – вступительный взнос;
Для Партнёров: 3 фунта в год, 2 фунта – вступительный взнос.
Все взносы взимаются с 1 января в счёт наступившего года; первые взносы с новых Членов взимаются с 1 января того года, когда они избраны.
Адрес: Бирмингем, Ньюхолл-стрит, 81.
3. Журнал учёта членов Объединения инженеров-механиков
Имя и адрес: Аллей Джон. Начальник службы тяги Московско-Рязанской железной дороги, Москва.
Дата избрания: август 1870.
Выдвинули и поддержали данную кандидатуру: У. Гоппер, У. Мейлер.
Категория: Член.
Примечание: Вышел из состава Объединения в мае 1889, выплатил 8 фунтов.
С 1871 по 1880 год Джон Аллей числился московским купцом 1-й гильдии. Причём проживал он в «доме Юсупова», где родились его дети. В июле 1869 года родилась дочь Эллен Элизабет, в августе 1872 года – сын Джон Кеннет, умерший через 13 месяцев.
14 февраля 1876 года появился на свет сын Стивен (Степан Иванович). Он учился в немецкой школе. В своих мемуарах, рассказывая о юности, Стивен упоминает Михнево и Коренёво. В 1914 году после начала войны англичане попросили у военного атташе в Лондоне прислать в Россию лучших разведчиков, среди них был переводчик, лейтенант Стивен Аллей. Позже он дослужился до капитана. С 1916 года – в составе Secret Intelligence Service в России. Позже был уволен из разведки и перешёл в контрразведку Е5.
4. Справочная книга о лицах, получивших за 1877 год купеческие свидетельства по 1 и 2 гильдиям в Москве. Москва, типо-литография С. П. Архипова и К, Большая Кисловка, собственный дом. 1877.
Аллей Джон, 46 л., великобританский подданный, в куп. сост. с 1871 г. Жит. Яузской ч., 1 кв, в д. Юсупова. Имеет комиссионерскую контору.
В то время он числился «комиссионером» (брокером), его «контора» располагалась на Новой Басманной в доме Соколова (этот Соколов, принадлежавший к купеческому сословию, не имеет никакого отношения к владельцам Малаховки, зато является предком художника Николая Соколова – одного из карикатуристов «Кукрыниксов»).
В 1876 году Джон Аллей был членом Правления Московско-Рязанской железной дороги. Был «Заведующим движением и мастерскими».
Илл. 5. Правление Московско-Рязанской железной дороги:
Алле Иван Фомич, инж.; Яуз. ч., 2 кв, в д. Юсупова.
Стивен Аллей в своих неопубликованных воспоминаниях пишет, что отец после ухода на пенсию передал железной дороге несколько принадлежавших ему песчаных карьеров. В обмен получил участок земли в Малаховке южнее железной дороги, где построил дачу.
Что касается мастерских «Дюранс» в Малаховке, то Джон Аллей, очевидно, представлял в России эту английскую фирму по производству подшипников. Об этом свидетельствуют воспоминания Стивена, где он пишет, что «полковник Джон Дэвис (Davis) был партнёром отца». А Дэвис как раз c 1866 года был женат на вдове создателя этой фирмы Джона Дюранса (Dewrance) и был членом правления этой фирмы.
В конце 1890-х годов здоровье Джона Аллея, видимо, серьёзно ухудшилось, так как в 1898 году он составил завещание. Он умер 30 марта 1900 года в Шотландии в городе Эр (Ayr), где проживал по возвращении из России.
6. Джон Хайдер Эванс Аллей, ранее проживавший в Малаховке, Московской губернии, а в последнее время – в г. Эр, Миллер-роуд, д. 36, умер 30 марта 1900 года в г. Эр, оставив завещание. 19 мая в г. Эр подтверждены права наследников: вдовы – Виктории Руффель (Аллей), дочери – Эллен Элизабет Аллей, проживающих по вышеназванному адресу (Миллер-роуд, д. 36), а также сына – Стивена Аллея, инженера, проживающего по адресу: Лондон, Блэкхит, Сент-Джонс-парк, д. 55. Душеприказчики упомянуты в завещании от 26 марта 1898 года, зарегистрированном в судебных журналах г. Эр 11 мая 1900 года. Стоимость имущества 2339 фунтов 16 шиллингов.
Именно при Аллее началась дачная застройка южной части Малаховки. А продолжилась уже при Телешовых.
Подготовила Дарья Давыдова,
зав. научно-просветительской службой Музея п. Малаховка (подразделение МУК "Музейно-выставочный комплекс" г.о. Люберцы)
Другие публикации канала:
Малаховский дачник - Лев Александрович Михельсон. Часть 2
Малаховский дачник - Лев Александрович Михельсон. Часть 1
Из истории русского театра XVII века
"С директором мы работали очень дружно, хотя я его критиковала..." Из истории Малаховского экспериментального завода
"Я вам расскажу, откуда получались хорошие рабочие!" Из истории Малаховского экспериментального завода
Завод МЭЗ в их судьбе