Toyota Camry в России была всегда популярна и востребована, как новая, так и подержанная. С 2008 по 2022 года, Toyota Camry выпускалась в России, в Санкт-Петербурге. В 2022 году Toyota, как и другие японские, европейские и прочие автомобильные бренды покинула Россию. На бывшем заводе Toyota планируют выпускать "бюджетные" версии Аурус, совместно с китайскими партнёрами. Новенькие Toyota Camry в России по-прежнему продают, их теперь завозят в Россию из Китая, не официально. Благодаря серому импорту в Россию попала Toyota Camry нового поколения.
Новая Toyota Camry выпускается в Китае, с марта 2024 года. Со сменой поколения у седана полностью изменился дизайн интерьера и экстерьера, но платформа осталась прежней, Toyota Camry по-прежнему базируется на платформе TNGA-K. Со сменой поколений Toyota Camry стала чуть длиннее, а вот колёсная база осталась прежней. Габариты Toyota Camry 4915 x 1840 x 1450 мм, при колёсной базе 2825 мм.
Каждое новое поколение Camry имеет свой уникальный дизайн и не похоже на предыдущее. Так и на этот раз, дизайн новой Camry кардинально отличается, от предыдущего поколения. Со сменой поколений, дизайн Camry стал более спортивным. В передней части седана массивная радиаторная решётка и LED фары, задние фонари у седана также LED, фонари и фары выполнены в С-стиле. В некоторых комплектациях на крышке багажника спойлер. Колёсные диски в зависимости от комплектации могут быть R17 или R18. То что автомобиль из Китая, напомнят иероглифы на крышке багажника.
Салон у Camry нового поколения выполнен из искусственной кожи, интерьер преобразился, поменялось всё, креста, торпедо, карты дверей, руль, центральная консоль и в целом салон выглядит достаточно неплохо и современно, но при этом сдержанно без лишних наворотов. Оба передних сиденья имеют электропривод, в некоторых комплектациях у передних сидений есть вентиляция, а у сиденья водителя память расположения. Руль мультимедийный, отделан искусственной кожей и регулируется по высоте и вылету.
Между передними сиденьями у седана расположена центральная консоль, с подлокотником, подстаканниками, электромеханическим стояночным тормозом и другими органами управления. За селектором коробки находятся разъёмы для зарядки и беспроводная зарядка. По центру торпедо в верхней части расположена мультимедийная система, под ней блок климат-контроля, все кнопки сенсорные. Климат-контроль двухзонный или трёхзонный, в зависимости от комплектации. Щиток приборов цифровой. Русификации у седана нет, всё на китайском, в настройках можно поставить английский.
В оснащение Camry в зависимости от комплектации могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, шторки безопасности занавесочного типа, ESP, система контроля давления в шинах, система контроля усталости, система распознавания дорожных знаков, система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения, система удержания в полосе, датчик света и дождя, система автоматического управления дальним светом, подогрев и регулировка зеркал, подогрев сидений, камера заднего вида, датчики парковки. В общем ничего такого необычно, на многих современных китайцах оснащение богаче.
На втором ряду у Camry традиционно просторно. Есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, центральный подлокотник, три подголовника. В некоторых комплектациях есть отдельный климат. Объём багажника седана 493 литра.
В передней подвеске Camry классический Макферсон, задняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах. Дорожный просвет 155 мм. Передние и задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электромеханический.
Camry нового поколения в России продают в нескольких версиях:
- Гибрид, бензиновый мотор 2.0 л, 152 л.с. плюс электромотор 83 кВт, вариатор;
- Атмосферный бензиновый мотор 2.0 л, 173 л.с., индекс M20C-FKS. Коробка вариатор.
Сколько стоит Camry нового поколения в России? Я думаю низких цен тут никто не ждал, цены стартуют с отметки 3,9 млн.руб. и доходят до 5 450 000 руб., на многих автомобилях в объявлениях стоит пометка в пути или под заказ. Дорого это или нет, решать вам, если бы не утилизационный сбор и грабительские таможенные пошлины, цена была бы ниже. Ещё и мотора 2.5 л. и классического автомата нет, а седаны с мотором 2.5 л. в России были самые продаваемые.