Макс Ферстаппен изменил непростой старт для «Red Bull» на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле, победив пару пилотов «McLaren» Оскара Пиастри и Ландо Норриса в квалификации Формулы-1, поскольку вызов «Ferrari» испарился.
Ферстаппен, который до сих пор боролся во всех трех тренировочных сессиях, приветствовал изменения в предквалификационных установках «Red Bull» за то, что чувствовал себя немного лучше и мог немного поднажать в решающий момент.
Ферстаппену потребовались поздние усилия, чтобы установить свои лучшие результаты в первых двух частях квалификации, но он лидировал с самого начала в третьем сегменте — его первый круг опередил Норриса и Шарля Леклера со временем — 1.14,869.
Пилоты «Ferrari» возглавили финальные попытки, где Леклер не смог восстановиться после того, как пропустил свой личный рекорд в первом секторе, и остался третьим.
Позади Ферстаппен промчался к фиолетовым секторам на первых двух третях круга, но колебание в последнем повороте означало, что он был уязвим, даже когда он улучшил лучшее время до 1.14,746.
Норрис также улучшился, но поплатился за более медленный средний сектор, чем ему удалось в первом заходе в третьем сегменте: Пиастри затем опередил своего партнера по команде и Леклера, и в итоге отстал от Ферстаппена на 0,074 секунды.
Но Пиастри грозит послесессионное расследование за то, что он препятствовал Кевину Магнуссену из «Haas» в конце первого сегмента.
За лидерами шли Карлос Сайнс, Джордж Рассел и Юки Цунода, который блистал быстрым временем во втором сегменте, прежде чем утратил свой темп.
Следующим был Льюис Хэмилтон на восьмом месте, Даниэль Риккардо на девятом и Нико Хюлкенберг, замкнул десятку лучших.
Ферстаппен возглавил второй сегмент, опередив Леклера, где Серхио Перес проиграл больше всех в другой машине «Red Bull».
Эстебан Окон, Лэнс Стролл, Александр Элбон и Пьер Гасли также выбыли на этом этапе.
В первом сегменте, где Ферстаппен лидировал, а также опередил Леклера, когда «Ferrari» прогрессировали на средних шинах, личных рекордов на последнем вздохе оказалось недостаточно, чтобы спасти Валттери Боттаса, Логана Сарджента и Гуанью Чжоу, занявших 16-18 места.
Магнуссен финишировал 19-м, опередив Фернандо Алонсо, который пропустил начало первого сегмента, поскольку «Aston Martin» ремонтировал машину, которую он повредил во время аварии в третьей тренировке. Но испанец отказался от своей последней попытки, допустив ошибку и пройдя гравий на выходе из Тамбурелло.
Позже Сардженту удалили время круга, и он был переведен в конец стартовой решетки.
Результаты квалификации Гран-при Эмилии-Романьи