Крейсер "Варяг" - один из самых известных кораблей в истории русского флота. Его героический бой с японской эскадрой у Чемульпо 8 февраля 1904 года стал легендой. Однако, вокруг этого события до сих пор существует множество заблуждений.
Слабый крейсер?
В некоторых источниках "Варяг" неверно оценивается как небоеспособный.
На самом деле:
Скорость: "Варяг" не мог развивать проектную скорость в 25 узлов из-за некачественной сборки в Филадельфии. Но: 23 узла он всё же выдавал, что было неплохо для его класса.
Бронезащита: "Варяг" не имел броневых щитов у орудий главного калибра. Однако: ни один японский крейсер того времени не обладал такой же мощной артиллерией.
"Град снарядов"
Распространено мнение, что "Варяг" и "Кореец" были засыпаны снарядами.
Цифры говорят иное:
За 50 минут боя: японцы выпустили 419 снарядов.
"Варяг" и "Кореец" ответили: 1137 снарядами. То есть: русские корабли выпустили в 3 раза больше снарядов, чем вся японская эскадра!
Контр-адмирал Руднев?
Капитан 1 ранга Всеволод Федорович Руднев, командир "Варяга", не получил звание контр-адмирала до конца жизни.
Ошибка тиражируется в некоторых учебниках и СМИ.
14 против 2?
Встречается утверждение, что "Варяг" и "Кореец" сражались с 14 японскими кораблями.
На самом деле:
В бою участвовали: 6 японских крейсеров (2 из них эпизодически) и 8 миноносцев.
Один миноносец ("Цубаме") сел на мель до начала боя.
Потопленные корабли?
Русские источники заявляют о потоплении 1 миноносца и больших потерях японцев.
Японцы же отрицают любые потери.
Достоверно
Один миноносец ("Такачихо") был поврежден, но не потоплен.
Судьба некоторых других японских миноносцев остается неясной.
Японская модернизация
Существует миф, что после ремонта "Варяг" сохранил свое название и герб.
В действительности
Японцы переименовали крейсер в "Сойя".
Герб был сохранен, но вмонтирован в кормовой балкон.
Замена котлов - еще одно заблуждение. Котлы Николосса были заменены на японские Миябара.
Скорость крейсера после ремонта составила 22,7 узла.