Авто было доставлено к нам в сервис с жалобой на частый переход автоматической коробки передач в аварийный режим. Взяв машину в работу, мы демонтировали коробку автомат и начали ее диагностику.
В процессе разбора АКПП БМВ обнаружилось, что магнит на первичном валу планетарного редуктора сломан, диски сцепления сгорели, а зубья ступицы D разрушены. Также были повреждены барабан E и солнечная шестерня.
При вскрытии мехатроника обнаружили расплывшиеся дорожки сепаратора, изношенные демпферы и пять неисправных соленоидов, что подтвердилось на гидростенде.
После завершения диагностики мы приступили к ремонту:
👌Заменили: ступицу D, барабан E, солнечную шестерню, планетарный редуктор P3;
👌Установили новые комплекты фрикционных дисков, стальных дисков, прокладок, сальников, втулок, поршней и фильтра-поддона;
👌Промыли гидроблок и заменили пластины сепаратора, демпферы и пять соленоидов;
👌В гидротрансформаторе заменили все диски блокировки и уплотнения.
👌По окончании ремонта АКПП была установлена обратно в автомобиль, а также залита новая АТФ жидкость.
👌 Машину тщательно протестировали и отдали владельцу в полностью исправном состоянии.
Гарантия: 1 год без ограничения пробега
Стоимость ремонта с запчастями: 280700 рублей
Срок ремонта: 3 дня