У них там, на западе, всё сложно: одно и то же слово может быть и именем, и фамилией, и отчеством, и прозвищем. Элтон Джон, Джордж Майкл, Вальтер Скотт, Рик Джеймс, Бенгт Илон...
Илон, кстати, который совсем не Маск, и изобрёл это уникальное колесо. Правда, сам он назвал его громким словом Mecanum (в честь компании Mecanum ABB, где он на тот момент работал), но в мире это изобретение часто так и величают - КОЛЕСО ИЛОНА. Ну, или "шведское колесо", по национальности изобретателя.
По внешнему виду не скажешь, но оно позволяет транспорту перемещаться в любом направлении - не только вперёд-назад, но и вправо-влево, и по диагонали, и даже по любой дуге, вплоть до вращения машины вокруг собственной оси. Для этого достаточно всего лишь заставить четыре колеса повозки вращаться в ту или иную сторону.
При этом, что немаловажно, между роликами и опорной поверхностью практически отсутствует трение скольжения, сила трения минимальна, а вращательный момент низок.
Это существенным образом и в лучшую сторону отличает транспорт на КОЛЁСАХ ИЛОНА от аналогичного, на гусеницах (по крайней мере, в ситуациях, когда требуется перемещаться по ровной гладкой и ранимой поверхности, например, по асфальту, который при повороте трактора или танка просто собирается в гармошку).
Неслучайно первыми, кто заинтересовался этим изобретением, были Военно-морские силы США - им моментально потребовалось создать тележки на таких колёсах для передвижения и перемещения грузов на палубах кораблей. Чуть позже были разработаны вилочные погрузчики, способные работать в ограниченном пространстве - например, на палубе и в трюмах авианосца.
Лично я, правда, считаю это изобретение сугубо иностранным, причём в контексте именно "цивилизованных стран", ибо абсолютно не представляю что-либо на КОЛЁСАХ ИЛОНА в условиях российской глуши, грязи, бездорожья, убитого асфальта, растрескавшегося бетона, выкрошившейся собянинской плитки и пр.
Но в свете очень модной ныне робототехники, предназначенной для ровных дорог и гладких полов - очень даже вполне! И если представить, что в будущем у нас все дороги будут идеальными, подобные колёса гармонично впишутся в нашу жизнь и будут незаменимы везде - в супермаркетах, в больницах, на складах и пр.
Бенгт Эрланд Илон (27 января 1923 - 3 октября 2008) - шведский инженер, изобретатель.
Возможно, потому, что часть жизни он провёл, будучи военнослужащим, офицером, и изобретения его связаны тоже с военной тематикой, информации о нём мало, а фотографий вообще нет.
Пишут, что после армии учился на лесника и работал в Шведской ассоциации лесовладельцев, но затем переехал в Швейцарию и занялся только изобретательством. Очевидно, он в какой-то момент понял, что это дело не только интересное, но и прибыльное.
По крайней мере, за всю свою жизнь Илон подал около 300 патентов, включая ходунки с колесами в 1979 году (US4261561 (A)), быстроразъемную цепь противоскольжения в 1989 году (US4799522 (A)) и многое другое.
СССР, кстати, приобрёл два его патента - на Движитель стабилизированного по курсу самоходного транспортного средства и Подъёмное устройство.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!