Десятки тысяч советских солдат и офицеров совершили выдающиеся подвиги в годы ВОВ. Потому и победили. Но подвиг юного летчика Бориса Гомолко в небе над Сталинградом выделяется даже на этом фоне. Он настолько невероятен, что моментально стал легендой фронта. О нем написали центральные газеты страны, а комдив без раздумий представил Бориса к званию Героя Советского Союза. А теперь подробно об этом.
Мечта о небе
В 30-е годы в СССР миллионы мальчишек, воспитанные на примерах Чкалова, Каманина и Водопьянова мечтали о небе. Харьковские пацаны не являлись исключением, многие из них всеми правдами и неправдами стремились попасть на учебу в местный аэроклуб. Брали туда по комсомольской путевке самых достойных, годных по состоянию здоровья и кому исполнилось 17 лет. Боря Гомолко (родился 29.08.1923 г.) еще год ждать не хотел. Поэтому он написал письмо наркому обороны Ворошилову, чтобы ему разрешили учиться в аэроклубе с осени 1939 г. И получил добро.
Через год юноша на отлично сдал экзамены в харьковском аэроклубе. А уже в феврале 1941 г. десятиклассник Гомолко стал курсантом Военной летной школы в городе Армавир. Для этого ему пришлось прибавить себе год в биографии. Затем последовало дополнительное обучение в новосибирской школе высшего пилотажа, по окончанию которой ст. сержант Гомолко стал мастером воздушного боя, готовым на равных сражаться с асами Геринга и бить их.
Очевидное – невероятное
21 июля 1942 г. Борис получил назначение в 520-й авиаполк, где ему снова пришлось "сесть за парту". Полк понес большие потери на Волховском фронте под Ленинградом и в мае был перебазирован в Саратовскую обл., где прошел доукомплектование. Там же летчики переучивались с ЛаГГ-3 на Як-1. Лишь 5 сентября 520-й ИАП прибыл на Сталинградский фронт, где вошел, в 16-ю Воздушную армию. Он базировался на аэродроме Вихлянцево и в его задачу входило прикрывать главный железнодорожный узел в городе Камышин.
Первый боевой вылет летчики полка произвели 8 сентября в 11.45. Руководил группой комполка майор Степан Чирва. Опытных пилотов было всего трое, остальные 6 новички. Среди них был и Борис, для которого это был первый боевой вылет. И тут комполка получил с земли сообщение, что в сторону Камышина идет группа вражеских бомбардировщиков, а затем увидел их сам. Немцы, привыкшие к доминированию в небе, вели себя крайне самоуверенно: на высоте 2.5 километра без прикрытия истребителей шли десять "Хе-111".
Наши Як-1 находились на высоте 800 метров. Чтобы не пропустить фашистов к ж/д станции, требовалось стремительное решение, и комполка отдал команду: "Правый разворот с набором высоты!" Через 5 минут с высоты 3 километра "яки" обрушились на "фашистов". Чирва первым сбил вражеский самолет, следом за ним отличился Гомолко. Он врезался в строй бомбардировщиков и атаковал ближайшего "стервятника". Тот загорелся и упал в районе села Таловка. "Хе-111" рассеялись, но продолжили движение к Камышину. А когда у Бориса закончились боеприпасы, он, чтобы не пропустить врага к ж/д станции, пошёл на таран.
Смелый летчик догнал "Хе-111" и винтом своего самолёта отрубил тому хвостовое оперение. Истребитель стал неуправляемым и Борис выпрыгнул с парашютом. Он приземлился раньше, чем трое гитлеровцев со сбитого им бомбардировщика. Еще один фриц, очевидно, был убит и упал вместе с "Хе-111". Гомолко застрелил одного фашиста, другого взял в плен, ну а третий убежал, но его поймали. При этом Як-1 Бориса не свалился в штопор, а тихо спланировал и сел в степи.
Вечером 8 сентября летчики и техники 520-го полка увидели необычную картину:
"Едет автомобиль ЗИС-5, хвостом к кабине, в его кузове, привязан самолёт Як-1, а впереди машины идёт сержант Гомолко и ведёт пленных немецких лётчиков".
"Подвиг летчика Бориса Гомолко", журнал "Авиация и космонавтика", сентябрь 2012 г.
Дальнейшая судьба героя
Легендарный бой, в котором группа Чирвы сбила пять "Хе-111", видело командование 16-й ВА. Вечером того же дня оно еще больше было удивленно новым подвигом Гомолко. Очевидно, что обо всем доложили Сталину, ведь уже 10 сентября замнаркома обороны, командующий ВВС РККА, генерал Новиков лично присвоил асу звание лейтенанта. А 13 сентября 1942 г. Бориса Мефодьевича наградили орденом Ленина, хоть комполка и комдив его представили к званию Героя СССР.
Очевидно, что приказ о награждении орденом Ленина отдал лично Сталин. Так как по статуту ордена награждение им, как и звездой Героя СССР, утверждал Президиум ВС СССР, а на это при обычном рассмотрении уходило несколько месяцев. Тут же о необычайном подвиге написали практически все центральные газеты страны. Находчивый пилот стал легендой!
Приказом комдива лейтенант Гомолко уже во втором своем боевом вылете командовал звеном. Полк, воодушевленный успехом в первой битве, за 10 дней сбил 21 самолет врага, потеряв 3 своих. Вновь отличился и Борис: 21 сентября он в группе сбил Ме-109, а через пару дней в группе еще один "Хе-111". 24 сентября в схватке с 20 "мессерами" Гомолко получил тяжелое ранение, но сумел посадить машину на поле, чем сберег государству 110 тыс. рублей. За героем тут же выслали машину, однако в госпитале ас умер.
После его гибели 520-й ИАП продолжил героически воевать. В ходе Сталинградской битвы его летчики сбили 95 самолётов фашистов и ещё 15 уничтожили на аэродромах, тем самым отомстив за Бориса сполна.
Не стесняйтесь ставить лайк и выражать своё мнение в комментариях.