Вопрос задал подписчик канала. У него двигатель рядная шестерка. Рекомендованное масло 15w40, почему-то только это. Можно заливать и другие масла, просто выдерживать вторую цифру 40. А вот насчет 15 – это еще спорный вопрос.
Проблема в том, что человек мало ездит. В год проезжает не более 1000 км. Если честно, я не могу понять тех людей, у которых такие малые пробеги. Тогда для чего им такой автомобиль?
Может быть человек выезжает чисто по праздникам, на отдых. У меня за год получается 10-12 тысяч км. И то, это мало. Я совсем немного езжу, так как город маленький. Если город был бы большой, то все бы было по-другому.
Если вам рекомендовано масло 15в40, значит нужно ориентироваться по последней цифре. Все остальное подбирается из учета того, какая климатическая зона, где вы эксплуатируете свой автомобиль.
Если вы ездите на Севере, то выбираете нулевку, либо пятерку. Если на Юге, то также можно нулевку и пятерочку. Это универсальные масла. Если ездите только на Юге, то можно заливать 15в40. Это роли не играет. Я бы рекомендовал заливать 10в40 или 5в40.
Но, если вы принципиально хотите заливать только минералку вместо синтетики или полусинтетики, то можете продолжать заливать свою «пятнашку». С такими пробегами двигатель будет служить очень долго.
Насколько часто нужно менять масло
Давайте определимся, сколько времени служит масло. На канистрах часто пишут, что масло может храниться 5 лет. Это в закрытой таре. Если есть соприкосновение с воздухом, ресурс уменьшается.
Я в 4-тактный двигатель своей электростанции залил масло синтетику и не менял его 7 лет. Ничего с ним не произошло. Не свернулось, не испортилось, все нормально. На другой электростанции я уже 3 года не менял масло.
Масло портится, когда оно постоянно в работе, происходят окислительные процессы. Если двигатель в основном стоит, то и ресурс смазки больше.
Я рекомендовал бы в рассматриваемом случае менять масло раз в 2-3 года, независимо от пробега. Не надо стремиться заливать минералку именно с индексом 15. Смело можно заливать 10в40, 5в40 и даже 0в40. Но, я думаю, это не нужно.
Масло должно подходить под тот двигатель. Нужно учитывать наличие турбины, сажевого фильтра, катализатора.
Вопросы задавайте в комментариях. Кто не подписан, не забудьте подписаться и поставить лайк. Всем добра и здоровья!