Лада Веста SW Cross, цвет чёрный, год выпуска 2021. Машина покупалась мной лично, в мае 2021 года, за 1 050 000 руб. Комплектация Люкс EnjoY Pro, мотор 16-клапанный 106 сильный, коробка механичная. Я единственный водитель. Машину покупал на смену Весте седан 2016 года.
Веста 2016 года попалась мне не самого лучшего качества, а может просто в 2016 году автомобиль был ещё сырой и недоработанный. Ремонтов было много, перед продажей на 90 тыс.км., развалилась помпа, загнуло клапана, пришлось капиталить перед продажей мотор. Но пострадали не только клапана, но и поршневая. В общем сделал, за недорого, у знакомого в гараже и продал, предупредив покупателя, что мотор после ремонта.
А вот новая Веста Cross 2021 года, по качеству существенно отличается от Весты 2016 года, да и комплектация более богатая, плюс несколько сантиметров дорожного просвета под днищем не лишние.
Комплектация богатая, в оснащении есть четыре подушки безопасности, ABS, ESP, круиз-контроль, климат-контроль, подогрев сидений, подогрев зеркал, подогрев ветрового стекла, подогрев руля, подсветка места входа и выхода в передних дверях, датчики парковки, камера заднего вида.
Сразу после покупки универсалу был сделан полный антикор, не у дилера. Спустя три года эксплуатации на кузове нет даже намёка на коррозию, сколы после появления бережно подкрашиваю.
Салон можно сказать как новый, если долго постоит на солнце даже ещё пахнет новым автомобилем.
Первые три ТО были пройдены у дилера, плюс дополнительно меняю масло каждые 7-8 тыс.км. сам в гараже. Расхода масла нет. На четвёртое ТО к дилеру решил не ездить и обслуживать машину по возможности сам, благо руки из нужного места.
Что сломалось за 60 тыс.км.? На 55 тыс.км. потёк сальник привода, приехал к дилеру, поменяли по гарантии. Ну и из полом пожалуй всё, один раз менял стойки стабилизатора, два раза передние колодки, задние колодки ещё заводские. Плюс свечи, фильтры, расходники по ТО, на 50 тыс.км. перегорели заводские лампочки в фарах.
Аналогичная комплектация, но без ESP, без климат-контроля и без некоторых других опций, сейчас стоит около 2 млн.руб. Новая Веста с виду стала более современной, получила LED фары, запуск двигателя с кнопки, в некоторых комплектациях есть цифровая панель приборов. Но лично мне эти навороты не нужны, а вот качество Весты теперь изменилось не в самую лучшую сторону.
Моя Веста 2021 года мне не доставляет никаких проблем, а где гарантия, что эксплуатация новой Весты будет такой же беспроблемной? Поэтому продавать свою Весту и покупать новую взамен я не вижу смысла, хоть и возможность есть. Решил, что буду ездить дальше, до момента, пока автомобиль не начнёт регулярно ломаться и требовать внимания. Ну а вновь куплю Весту лишь в одном случае, если АвтоВаз доведёт её до ума и по надёжности она не будет уступать Весте которая выпускалась до 2022 года.