Несмотря на проблемы с поставками машин из-за рубежа, далеко не все автомобили после попадания в автосалон легко находят хозяина. Владелец крупной сети дилерских центров поделился информацией о судьбе авто, которые не удалось продать.
Транспортные средства, доставленные от производителя в дилерские центры, могут быть реализованы несколькими способами. Чаще всего в течение установленного срока дилеры выкупают эти автомобили для формирования собственного запаса, но после перехода в собственность салона дилер уже не имеет права вернуть машину автопроизводителю.
Но дилерский центр — это прежде всего коммерческая организация, поэтому все расходы автодилеры пытаются перенести на клиентов, объяснил неназванный собеседник портала njcar.ru. Так какая судьба ждет нераспроданные авто?
Предоставить на подмену
Реализация автомобилей, которые долгое время простаивают на складах дилерских центров — серьезная задача для специалистов по продажам. Существует несколько стратегий решения проблемы.
Одним из решений является предоставление нераспроданных машин в качестве подменных автомобилей тем клиентам, чьи транспортные средства находятся на ремонте. В итоге у дилера остается почти новый автомобиль, пусть и с небольшим пробегом, что влияет на ценник и облегчает продажу. Но снизить цену все равно предпочтительнее, чем оставлять машину на стоянке, где она подвергается воздействию времени и окружающей среды.
Отправить в другой регион
Нередко случается, что определенные модели авто не пользуются популярностью в одном регионе страны, но зато становятся желанным приобретением в другой ее части. Известно, что вкусы и предпочтения покупателей различаются в зависимости от их географического положения, поэтому автомобили, не находящие спроса в одном городе, могут быть с успехом реализованы на другом региональном рынке.
Дилерские центры нередко прибегают к взаимному обмену нераспроданными транспортными средствами, что позволяет оптимизировать продажи авто.
Продать с молотка
В некоторых случаях автосалоны вынуждены прибегать к более радикальным мерам, таким, например, как существенное снижение цены или даже продажа авто на аукционе. Такой вариант менее выгоден для дилера, однако позволяет частично компенсировать затраты на хранение и обслуживание невостребованных машин.
Утилизировать
Последним и наиболее нежелательным для любого автодилера сценарием является утилизация нераспроданных транспортных средств. Иногда автомобили могут годами простаивать на складских площадках, пока не будет принято решение избавиться от них, сообщил владелец сети дилерских автоцентров.
Ранее влиятельная европейская ассоциация автолюбителей ADAC обнародовала итоги серии краш-тестов автомобилей из Китая. Результаты удивляют: все 13 протестированных образцов китайского автопрома продемонстрировали превосходные показатели безопасности. Однако у экспертов есть замечания, сообщает издание "Новые Известия". Какие? Читайте статью на сайте "НИ".
---
