Новый кроссовер GAC GS3 выходит на российский рынок.
У паркетника довольно эффектный дизайн, в салоне – отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, двухэтажный центральный тоннель, "хрустальный" селектор коробки, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль и ряд систем помощи водителю. Под капотом GAC GS3 – безальтернативная бензиновая турбочетверка 1.5 на 170 л.с. и 250 Нм. Двигатель сочетается с 7-ступенчатым роботом. Привод только передний.
Новый кроссовер GAC GS3 выходит на российский рынок.
У паркетника довольно эффектный дизайн, в салоне – отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, двухэтажный центральный тоннель, "хрустальный" селектор коробки, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль и ряд систем помощи водителю. Под капотом GAC GS3 – безальтернативная бензиновая турбочетверка 1.5 на 170 л.с. и 250 Нм. Двигатель сочетается с 7-ступенчатым роботом. Привод только передний.
