Трамвайная система Ростова — одна из старейших в России. Её предшественником стала конная железная дорога, открытая ещё в 1887 году. Бельгийским акционерным обществом.
Из-за того, что конку создавали бельгийцы, колея ростовского трамвая оказалась необычной. Стандартная трамвайная колея в России, так называемая «русская колея», имеет ширину 1524 мм. Однако в 4 городах страны (Евпатория, Пятигорск, Калининград и Ростов) она уже — 1435 мм («европейская колея») и 1000 мм («метровая коля», «узкоколейка»).
Конка была электрифицирована и таким образом 2 января 1902 года в Ростове запустили трамвайное движение. Уже 22 декабря того же 1902 года электрифицировали конку в соседней Нахичевани, таким образом появился первый в России междугородний трамвай. Движение, кстати, было круглосуточным.
Ростовский трамвай не прекращал работу даже во время Гражданской войны. Во время Великой Отечественной войны в трамваях и троллейбусах была введена светомаскировка: шторы на окнах и насадки на фонарях.
После освобождения Ростова от фашистов трамвайное движение возобновилось 1 июня 1943 года, а уже к концу 1944 года была восстановлена вся трамвайная сеть.
С 1957 года в городе Ростове впервые в СССР стали эксплуатироваться чешские трамвайные вагоны «Татра» — «пригодилась» нестандартная для СССР колея.
К 1960-м годам трамвайная сеть Ростова насчитывала 15 трамвайных маршрутов, однако в 1990-х она была значительно урезана.
В 2015 году ростовский трамвай похоронили. Тогда всерьёз обсуждалась необходимость убрать трамвайное движение с улицы Станиславского, которая как раз находилась на реконструкции. Активисты провели акцию «Похороны ростовского трамвая», чем привлекли внимание властей и общественности к проблеме.
Трамвай всё-таки сохранили. На сегодняшний день в Ростове действует 5 трамвайных маршрутов.
В 2020 году петербургское проектное бюро провело исследование пассажирских потоков в городе с целью определить практическое обоснование для строительства в Ростове метрополитена. В результате, администрации города было рекомендовано отказаться от строительства метро и сосредоточиться на развитии системы легкорельсового скоростного трамвая.
Строительство сети скоростного трамвая началось в Ростове весной 2023 года. Проект рассчитан на 5 лет — с 2023 по 2028 год. Предполагается строительство 119 километров трамвайных путей и двух депо, а также закупка 61 нового трёхсекционного трамвая. Стоимость проекта — 61 млрд рублей. По словам разработчиков, после создания новой сети скоростного трамвая вагоны будут ходить каждые шесть минут. Завершить строительство линии скоростного трамвая в Левенцовке планируют до конца 2024 года.
Читайте также:
