6 июня 1900 года между Хойей и Сайке в Нижней Саксонии была открыта дорога метровой колеи, на которой работали пять паровозов Hanomag 0-6-0T. Названные в честь городов, расположенных вдоль маршрута, они были с цельными дисковыми колесами. В 1963-1965 годах магистраль была переведена на стандартную ширину колеи, но ветка между Бруххаузеном и Вильсом не была переделана. Энтузиасты начали водить по ней поезда.
Метровая железная дорога Brohltalbahn была открыта в 1901 году. Она включает в себя участок с уклоном 1 к 20. Вблизи вершины находится карьер, камень из которого до сих пор отправляют по железной дороге. 0-4-4-0 Mallet tank № 11 (Humboldt 348/1906), единственный сохранившийся паровоз.
Первой узкоколейной дорогой в Германии была дорога шириной 785 мм. Она была открыта в 1862 году. 2-8-2T № 53 (Jung 10175/1944) - единственный сохранившийся паровоз.
Железная дорога между Путбусом и Бинцем была открыта в 1895 году и стала первой дорогой с шириной колеи 750 мм на Балтийском острове Рюген. 2-8-0T № 99 4801 (Henschel 24367/1938) - это один из двух локомотивов, построенных для Kreisbahn Jerichow.
Локомотивы № 99 4801 и 0-8-0Т № 99 4632-8 (VS 3851/1925).
Дорога с шириной колеи 900 мм начала свою жизнь как трамвайная линия в 1886 году. В настоящее время поезда по-прежнему курсируют по улицам.
750-миллиметровая железная дорога Пригницер Кляйнбан к северо-западу от Берлина была открыта в 1897 году и закрыта в 1971 годами. В 2002 года общество охраны природы восстановило 9 км старого маршрута.
Локомотив 2-10-2Т №. 99 7247-2 (LKM 134028/1957)
Метровая дорога Райхенбах-Оберхайнсдорф Саксонской государственной железной дороги, построенная в 1902 году, - одна из тех, которые не сохранились. Три 0-4-4-0 Double Fairlies были построены с органами управления на обоих концах. Один из них затонул во время Второй мировой войны, а остальные были сняты с эксплуатации в 1962 году. В 1971 году DR восстановила № 99 162 (Hartmann 2648/1902) до первоначального состояния.
Локомотив № 99 3317-7. В 1948 году был приобретен на буроугольную шахту Фриден в Вайсвассере, которую обслуживала железная дорога Waldeisenbahn Muskau. Проработал до 1977 года.
Öchslebahn, открытая в 1899 году, была одной из четырех железных дорог земли Вюртемберг с колеей 750 мм..
Поезд метровой колеи Chiemseebahn. Железная дорога протяженностью чуть более 2 км между Приеном и Штоком в Баварии была открыта в 1887 году и оснащена паровозом 0-4-0Tm (KM 1813/1887).
Понравилась – поставьте лайк