306-306 Ростовская фирма такси. Одна из самых первых, появившихся в Ростове-на-Дону. Успешно работала, когда Яндекс в природе ещё не было.
Главный плюс 306, что заказы можно выбирать самому! В Яндекс, что прилетит, либо берешь, либо нет, выбора особого нет, часто отказываться от заказов чревато. В 306 все проще, можно поставить регион окончания на другой конец города и сидеть в списке заказов, выбирать, что нравится, ждать свой заказ. Все видно.
Психологически проще, нет рейтингов, приоритетов, активностей - всей этой хрени. Нет карты, с зоной, где зелёные и фиолетовые заказы. Все понятно и просто. Есть точка А, точка Б, цена за услугу. Когда работал в Яндекс и заказы шли одна зелень, пропадало все желание работать. В 306 в этом плане все здорово, лишней ерундой водителю голову не забивают. Работаешь и не раздражаешься от цветовой гаммы карты, да и дневник давать пассажирам не надо, в этом плане классно!
Я долгое время работал в Яше, два месяца откатал в 306. Сложилось определенное мнение, обо всем по порядку.
Деньги.
Когда касается денег, то возникает вопрос, сколько можно заработать в такси? Многое зависит от водителя, от его умения работать, от опыта, смекалки, знания города. Заказов много в обеих фирмах, можно без остановки кататься сутками. 306 давно на рынке, реклама им не нужна, клиентов много.
В Яндекс можно работать только на комиссии. В 306 есть возможность купить смену, либо работать так же на комиссии, которая составляет 20% от заказа.
Я работаю в основном по 12 часов. Покупаю смену за 800р, где видна точка Б. Получается за 12 часов, я отдаю 800р. И все заработанное мое. Для сравнения за 12 часов работы в Яше, комиссия составляла 2 т.р. с небольшим. В теории я думал, что стану зарабатывать больше. Но нет, доходы особо не изменились. Хотя все же дней, когда по деньгам интереснее в 306 больше, все это благодаря более широкому выбору услуг.
За 2 месяца работы, у меня было 3 почасовые поездки. Все выгодные по деньгам, в 2 случаях простоя было значительно больше, чем перемещения по городу. Монетку зарабатываешь, и при этом топливо не тратится. В эти дни было больше дохода и меньше расхода. Есть услуга "трезвый водитель". Один раз попался мне такой заказ. Если брать заработок в час, то так денег больше, а расходов меньше. Плюс новые эмоции, проехаться на другой машине. Я работаю на Солярисе, а прокатился на Мерседесе, по данной услуге. Мне понравилось, напишу даже позже об этом отдельную статью.
В общем, если день обычный, то доход в 306 и Яше в среднем будет одинаков. Но в 306 больше вероятности, что удастся взять хороший заказ и тогда доход станет больше.
Ещё одно ключевое отличие, в 306 в основном наличка, безнала 3-4 заказа в день. В Яндекс, в день, у меня безнала всегда было больше 50%.
Приложение.
Честно признаться, первое время сильно раздражало приложение 306.
Это как в шутке: «УАЗ (Буханку) и Фольксваген начали производить в 1965 году. За это время у Фольксваген было более ста рейсталингов, машину постоянно изменяли, дорабатывали каждый год! А УАЗ с первого раза получился хорошо!» С цифрами в шутке, возможно, напутал, но смысл от этого не меняется. Так же и с приложением 306. Когда начал с ним работать, такое ощущение, что вернулся в прошлое лет так на 15 назад. Они его как придумали, так ничего и не меняли. Со временем привык, но все равно, неудобно.
Самый главный минус приложения, это работа в центре города. Нет встроенной карты, невозможно оценить время и расстояние до пассажира. В центре глушилки. В Яндекс навигация тормозит, но заказы приходят нормально. В 306 в центре очень часто геолокация не может определить твое местонахождение и кидает заказы не рядом, а со всего центра. Может кинуть за 5 км или за 2 км, но все эти 2 км по пробкам ехать минут 20. А система предлагает заказ и пишет 0 км до клиента и минута времени. Если не знаешь город, засада. Отменять можно только через диспетчера. Самому, как в Яндекс, нельзя. А если это час пик и у диспетчеров большая нагрузка - это проблема. Поэтому в центре нужно очень внимательно брать заказы. Благо отказываться от заказов в центре можно без последствий. Но это всё-таки потеря времени. Бывает, отменю 3-4 заказа, пока прилетит нормальный, который рядом. Неудобно. Но такая ситуация, только в центре, в других частях города все хорошо.
Статистика дохода ведётся за сутки. Например, выехал в 12:00 дня, в 15:00 зашёл посмотреть, сколько монеток заработал, а там показана статистика за отрезок времени с 15:00 до 15:00, за 24 часа. Два дня суммируются, и ничего непонятно. И зайти в этот раздел можно, только когда нет активного заказа. Я привык, что Яндекс вел подробную статистику дохода, мне это нравилось, очень удобно. В 306 с этим беда. В конце дня только все видно.
Пассажиры.
Давно хотел перейти в 306, попробовать поработать там. Но у меня был стереотип, что там клиенты одни пенсионеры или неблагополучные, которые по закладкам катаются. Те, кто не может освоить телефон, приложения, могут вызвать такси, только позвонив.
Первый рабочий день, я возил одних пенсионеров. Также попался мужчина, который полжизни провел в тюрьме. Мысли материализуются, слышали об этом? Такси 306 в основном пользуются взрослые люди, молодых среди клиентов практически нет. Особенность подобных пассажиров в том, что им тяжело садиться в машину, не зацепив порожек. Поэтому водители, работающие на своей машине и сильно переживающие за порожки, получат нервный срыв! Также большая часть пенсионеров жаждет общения, зачастую это не диалог, а монолог!
Если клиенты Яндекс, часто едут в наушниках, либо уткнуться в телефон, не планируя отвлекаться. То в 306 с пассажирами можно поговорить, ну, либо послушать. В Яндекс есть услуга "помощь взрослым", там, в теории, могут попасться пенсионеры или инвалиды. У меня была подключена эта услуга, но таких заказов минимум было. В 306 такой функции нет, а вот таких клиентов много: инвалидов, либо пенсионеров, которым требуется помощь при посадке в машину и выхода из неё.
Также у меня был стереотип, что в 306 люди будут дольше выходить. По условиям 5 минут бесплатного ожидания. В Яше, 2 минуты, никто переплачивать не хочет и выходят заранее. И это видно, пассажиры выходят только потому, чтобы не платить за платное ожидание. В 306 большинство пассажиров сразу выходят, либо уже ждут на улице машину. И это уже из уважения к водителю, к его рабочему времени, это тоже чувствуется, об этом даже говорится. Не всегда, но часто. Среди клиентов много бабушек и по истечении нескольких месяцев могу сказать, что мне нравятся такие клиенты. Большинство добрые, прощаясь, столько добрых слов скажут, например: "Спасибо, сынок, хорошо довёз, хорошая машина, хорошо водишь, удачи тебе, чтоб всё было хорошо, главное здоровья!". В таком духе, мне иногда даже кажется, что у меня карма очищается.
В общем, по пассажирам: в Яше процент людей до 35 лет 70 на 30 примерно, в основном молодые. В 306 пассажиры от 40 лет 90 на 10, Молодые ездят только в сопровождении взрослых, когда такси вызывали не они. Также бабушка в Яндекс может попасться, которой внучка вызвала машину.
В общем, какой вывод можно сделать!? Если есть возможность, то лучше не работать в такси, а найти другую работу! Но если все же в такси и думаете, что выбрать, 306 или Яндекс, никто не сможет дать вам ответ, где лучше! По деньгам примерно одинаково, пассажиры разные, думайте, кого вам было бы комфортнее возить, какую возрастную группу. К любому приложению можно привыкнуть! Чтобы понять, где лучше, все надо пробовать самому!