Хотели новую российскую «Волгу»? Получите, распишитесь. Правда, речь идет о лицензии на производство китайских моделей Changan. Честно говоря, не особо понятно, почему так возбудились все автомобилисты, а Михаил Мишустин раскритиковал проект. Изначально было понятно, что отечественная Volga будет выступать в роли очередного российско-китайского проекта.
Вообще, если посмотреть на историю развития советской «Волги», то можно понять, что практически все предыдущие модели были копиями западных машин. Сам завод ГАЗ в 30-е годы помогал строить Генри Форд.
Чего ожидать от новой «Волги»?
Практически на всех этапах развития завод ГАЗ выкупал западные технологии и производил модели «Волга» по лицензии. И речь идет не только о новых авто, но и культовом ГАЗ-24, который была точной копией Ford Falcon. Единственным исключением стали модели ГАЗ-31105, которые уже собирались на базе собственных технологий.
Глупо было верить, что автомобильный завод сможет в условиях санкций за два года создать что-то новое. Еще в 2023 году инсайдеры писали, что «Волги» станут производить по китайской лицензии.
В итоге уже в мае 2024 года в Нижнем Новгороде представили линейку сразу из трех автомобилей: бизнес-седан и два кроссовера. На презентацию приехал Михаил Мишустин и довольно жестко прошелся по новым «отечественным» автомобилям, а его высказывания успели стать мемом:
«Где сделан этот руль? Китайский руль? Мне бы хотелось, чтобы руль был произведен на российском заводе. У нас есть компании, которые производят полимеры. И это не так сложно, как сделать свою коробку передач и другие элементы».
В сети отметили, что в новой «Волге» не только руль китайский, но и более 95% всех остальных элементов. Единственное, что изменили, так это решетку радиатора, на которой красуется эмблема на английском языке «Volga». Кстати, довольно странное решение, особенно в условиях, когда в России пытаются избавляться от иностранных слов.
Разумеется, Михаил Мишустин прекрасно понимает, что невозможно в текущих условиях собирать новые автомобили из российских комплектующих. Автозавод ГАЗ пошел по стандартному пути завода «Москвич». То есть выкупил лицензию на крупноузловое производство китайских моделей.
Нужно ли ругаться из-за этого? Конечно, нам бы всем хотелось, чтобы «Волги» стали действительно российскими. Но реальность такова, что сам завод ГАЗ никогда не производил чисто отечественные авто.
Сколько будут стоить новые «Волги»?
Наверное, нужно задавать вопрос по-другому: будет ли спрос на китайско-российские «Volga»? И ответить на него пока очень трудно. Вероятно, какой-то спрос будет сохраняться за счет государственных заказов. И тут нужно учитывать, что и китайские Changan поставляются на российский рынок.
Вообще, все будет зависеть от стоимости, комплектации и конкурентоспособности. Например, сейчас автозавод планирует выпускать три модели:
1. Volga C40 – классический седан с неплохой колесной базой. В роли основы выступает китайский Changan Raeton Plus. В Поднебесной данная модель появилась еще в 2017 году и стоила от 700 тысяч рублей. В 2023 году обновленную модель продавали от 1 млн рублей. При этом в России Volga C40 планируют продавать от 2.5 млн рублей.
2. Volga K30 – красивый городской кроссовер выполнен по лекалам Changan X5 Plus 2020 года выпуска. Неплохой вариант на каждый день, хотя особых преимуществ в сравнении с другими китайскими кроссоверами не имеет. В КНР модель 2024 года выпуска можно купить за 1.3 млн рублей, а в РФ Volga K30 будет продаваться от 2.6 млн.
3. Volga K40 – еще один городской кроссовер, но уже с возможностью размещения трех рядов сидений. При этом за основу взяли китайский Changan Uni-Z. Модель относительно новая и появилась в Поднебесной только в 2022 году.
Примечательно, что с двигателями особо не заморачивались. Каждая новая «Волга» получит стандартный китайский мотор на 1.5 литра с турбиной и без нее. Также автомобили получат стандартную роботизированную коробку передач.
Стоит отметить, что сам автозавод ГАЗ к новой «Волге» имеет лишь посредственное отношение. Дело в том, что автомобили будут собирать на мощностях завода, а в роли собственника выступает компания АО «Производство легковых автомобилей».
Кто будет покупать новые «Волги»?
Странно, что в России решили выбрать не самый популярный китайский бренд Changan. Но если говорить о целевом покупателе в РФ, вероятно, это будут государственные предприятия и различные министерства. Изначально речь шла о закупках автомобилей для чиновников и депутатов. И этому способствует обновленный бренд с большой историей.
Вопрос лишь в том, поможет ли история «Волги» в продажах? Россияне понимают, что речь идет о китайском автомобиле с шильдиком Volga, который собирают на отечественном заводе из готовых комплектов.
Рыночная цена новой «Волги» стартует с 2.5 млн рублей, что достаточно много даже по нынешним меркам.
