Появились изображения новых колесных арок, которые могут появиться в «Формуле-1». Устройства должны улучшить ситуацию с дождевыми гонками. Проведение заездов под сильным дождем в «Формуле-1» в данный момент фактически невозможно из-за спрея и низкой видимости. Новые варианты арок во Фьорано тестируют пилоты программы «Феррари» Оливер Бермэн и Артур Леклер, а также основной гонщик Скудерии Карлос Сайнс на болидах 2022 и 2024 годов. В прошлом году первую версию обкатывал «Мерседес». Тогда результаты тестов не оправдали ожиданий. Первый из новых вариантов является более закрытым. Также Скудерия опробовала вариант с большим количеством прорезей. «Феррари» протестирует обновления болида в рамках двух съемочных дней Фото: formu1a.uno; The Race
Появились изображения новых колесных арок, которые могут появиться в «Формуле-1».
Устройства должны улучшить ситуацию с дождевыми гонками. Проведение заездов под сильным дождем в «Формуле-1» в данный момент фактически невозможно из-за спрея и низкой видимости.
Новые варианты арок во Фьорано тестируют пилоты программы «Феррари» Оливер Бермэн и Артур Леклер, а также основной гонщик Скудерии Карлос Сайнс на болидах 2022 и 2024 годов.
В прошлом году первую версию обкатывал «Мерседес». Тогда результаты тестов не оправдали ожиданий.
Первый из новых вариантов является более закрытым.
Также Скудерия опробовала вариант с большим количеством прорезей.
«Феррари» протестирует обновления болида в рамках двух съемочных дней
Фото: formu1a.uno; The Race