Кроссоверы Mercedes X204 с пробегом более 100 тыс. км, как и другие автомобили немецкого концерна, требуют повышенного внимания к состоянию двигателя, трансмиссии и подвески.
В технический центр Mercedes-Pro на плановое ТО приехал дизельный Mercedes GLK 220d 4MATIC. Автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе и регулярно обслуживается, поэтому находится в хорошем состоянии несмотря на пробег более 200 тыс. км. С учетом регламента, мы выполнили комплекс диагностических мероприятий, замену моторного масла и фильтров, в том числе замену топливного фильтра. Помимо этого, проверили состояние насоса АКПП и заменили трансмиссионное масло. При выполнении работ использовались оригинальные масла и комплектующие Мерседес, а также качественные аналоги.
При обслуживании АКПП был использован оригинальный фильтр и масло ZF Lifeguard Fluid MB 7.2 для 7-ступенчатой коробки передач (722.9), соответствующее допуску производителя MB 236.15.
По завершении основных работ и диагностики АКПП, приступаем к замене масла в трансмиссии. Сливаем из коробки и гидротрансформатора отработанное масло.
Откручиваем винты поддона и аккуратно снимаем поддон с остатками масла, предварительно подставив под него маслосборную установку.
Производим осмотр демонтированного поддона, оцениваем состояние коробки передач, отмечаем отсутствие признаков износа механизмов, которые могут сигнализировать о необходимости ремонта.
Поддон в данной АКПП используется повторно, если нет повреждений и деформации корпуса. Отмываем поддон, устанавливаем новую уплотнительную резинку и переливную трубку.
После установки на АКПП нового фильтрующего элемента устанавливаем поддон.
По схеме затягиваем болты крепления поддона, проверяем правильность установки. В соответствии с инструкцией, используя диагностическую программу, заливаем и регулируем уровень масла в коробке передач.
Проверяем работу систем и агрегатов Mercedes X204, отправляем на мойку и выдаем клиенту.
Обслуживание автомобилей с дизельными моторами OM651 (2,1 CDI) необходимо выполнять с учетом рекомендаций производителя, осуществлять своевременную диагностику и замену масла не реже, чем через 10 тыс. км пробега. Коробка передач, которая устанавливалась на Мерседес X204, достаточно надежна, но также требует внимания и соответствующего обслуживания с заменой масла каждые 60-70 тыс. км пробега. После 200 тыс. км, учитывая специфику 7-ступенчатой коробки передач, может потребоваться ремонт гидротрансформатора. Загрязненное масло является главной причиной раннего износа механизмов коробки, поэтому менять его следует вовремя. Во избежание дорогостоящего ремонта, появление признаков неправильной работы агрегатов Mercedes является поводом для обращения к специалистам.