Дороги в крупных городах часто посыпают солью, а солевые реагенты способны даже из небольшого участка ржавчины сделать большой очаг и сквозную дыру в кузове автомобиля.
Хозяин этого автомобиля относится к нему очень ответственно. Он осмотрел его весь, выявил места дефектов, где стала зарождаться коррозия, и приехал к нам, чтобы исправить ситуацию.
Мы в свою очередь еще раз внимательно осмотрели кузов и нашли несколько очагов коррозии, которые не заметил владелец автомобиля.
Будем убирать их сразу все. Хорошо, что металл не успел заржаветь основательно, и не придется агрессивно его зачищать. Достаточно взять эксцентриковую машинку с ходом 5 мм и круг градации Р80.
Обезжириваем ремонтный участок.
Наносим кислотный грунт на открытые участки металла. Наносим грунт в два слоя. Продолжаем шлифовать машинкой с кругом градации Р400.
Наносим базовое покрытие. Смешиваем лак в пропорции 2 к 1 и добавляем 5% разбавителя.
Наконец-то мы закончили эту трудоемкую и многими нелюбимую работу. Клиентам кажется, что покрасить деталь частично – это очень легко, просто и не должно стоить дорого.
Но только мы с вами понимаем, что подготовить элемент под такую покраску, нанести базу в переход, сделать переход лаком и потом все отполировать так, чтобы было незаметно, требует больше времени, сил и умения, чем если бы мы красили деталь целиком.
А вы согласны с этим? Напишите свое мнение в комментариях, задавайте вопросы. Если вы еще не подписаны на мой канал, сделайте это. Ведь скоро вы узнаете еще много интересного.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: