Этой девушке удалось выжить после падения с высоты 5200 метров, однако это не сделало ее знаменитой. Наоборот, Лариса Савицкая стала неудобным свидетелем трагедии, ей на много лет запретили раскрывать подробности.
Авиакатастрофа произошла 24 августа 1981 года – бомбардировщик Ту16К в силу обстоятельств столкнулся с самолетом АН-24. Все члены команды и пассажиры, кроме двадцатилетней девушки, погибли.
Выжившая
Молодожены Владимир и Лариса возвращались домой в Благовещенск после медового месяца, летели из Комсомольска-на-Амуре. В самолете было много пустых мест, поэтому вежливая стюардесса предложила паре пересесть вперед, но они отказались.
Столкновение с военным бортом произошло в момент, когда самолет летел на высоте 5200 метров. В этом момент Лариса уже мирно спала в кресле. Она успела проснуться от резкого толчка и последовавшего после него грохота.
Удар был такой силы, что девушку выбросило в проход, после чего она потеряла сознание. Очнувшись, она машинально вернулась на место и быстро пристегнулась ремнем безопасности. Владимир неподвижно сидел на своем месте, был весь в крови, очевидно, что в этот момент он уже был мертв.
Декомпрессия привела к резкому понижению температуры, она быстро упала ниже нуля. Тем не менее, пассажирка была полностью в сознании и с ужасом наблюдала, как самолет буквально разваливается на части. Сначала оторвало оба крыла, после чего от фюзеляжа начало отрывать большие элементы.
Ларисе оставалось только изо всех сил вцепиться в кресло, больше ничего она предпринять в этом момент не могла. Неожиданно ей вспомнился сюжет фильма, который они буквально недавно смотрели с мужем. Лента была выпущена в 1974 году и называлась «Чудеса все еще случаются». По сюжету героиня оказалась в похожей ситуации и смогла выжить.
Часть самолета, в которой находилось ее кресло, не ударилась о землю, а спланировала по верхушкам деревьев, что несколько смягчило падение. Однако приземление все равно было достаточно жестким, поэтому пассажирка на несколько часов потеряла сознание.
Хрупкой девушке не только удалось пережить падение, которое длилось 8 минут, но и провести трое суток в тайге в полном одиночестве. От полученных травм она несколько раз теряла сознание и не могла нормально передвигаться.
Годы спустя девушка призналась, что и не надеялась тогда выжить. Вокруг был лес, никаких признаков цивилизации, было дождливо и холодно. Полученные травмы постоянно напоминали о себе, поэтому спать было невозможно.
Из найденных материалов ей удалось соорудить подобие жилища. Использовались обломки самолета, куски пленки, чехлы от сидений. В один из дней рядом пролетал вертолет, но попытки привлечь внимания результатов не дали.
Это был настолько отдаленный район, что спасателям удалось добраться до обломков только через три дня. На тот момент они уже и не ожидали найти выживших. Когда Лариса увидела спасителей, от нахлынувших эмоций она вновь потеряла сознание, очнулась уже в больнице.
В процессе обследования врачи обнаружили серьезные травмы позвоночника, переломы руки и ребер, а также сотрясение мозга. Также сильный удар привел к потере почти всех зубов.
Забудьте о случившемся
Власти сразу приняли решение засекретить информацию о катастрофе. Сама Савицкая узнала подробности того дня только через десять лет. По ее словам, ей тогда ничего не объяснили, просто потребовали забыть об инциденте и заставили родственников подписать документы о неразглашении.
Первая статья, в которой были раскрыты некоторые детали, появилась только в 1985 году, однако материал имел ряд существенных неточностей. Специально это было сделано или намеренно – неизвестно. К примеру, в публикации указывалось, что события произошли в 1979 году во время летных испытаний самолета нового типа (якобы на 2 года раньше). Но результаты полного расследования на том момент не раскрывались.
Только в начале 90-х появились первые подробности авиакатастрофы и детали допущенных ошибок, которые привели к ней. Оказалось, что основная причина – плохая координация служб, которые обеспечивали коридоры для гражданских и военных воздушных судов.
В тот день активность военной авиации в злополучном районе была достаточно высока. По стечению обстоятельств Ту16К на момент вылета не получил полную информацию о маршруте полета.
Командир военного самолета поспешил сообщить диспетчерам об успешном наборе высоты 5100 метров. При этом гражданский самолет не сообщил наземным службам, что произошло отклонение от основного маршрута.
Фатальные последствия для обоих самолетов
В общей сложности погибло 37 человек. Экипаж «Туполева» состоял из 6 человек, на втором борту находился 31 человек вместе с экипажем.
Разгерметизация, падение и длительное нахождение в лесу привело к психологическим и физическим травмам. Однако, поскольку все было засекречено, Савицкая не могла получить психологическую поддержку. Ей пришлось помогать себе самостоятельно, ради чего она даже начала изучать психофизиологию. Инвалидность после полученных травм также не была оформлена, поэтому положенную выплату не предоставляли.
На тот момент была практика выплаты семьям погибших компенсации в размере 300 рублей. Девушке выплатили всего 75 рублей за полученные травмы. Еще 150 рублей - за погибшего мужа.
Через некоторое время возник паралич, но Лариса смогла справиться и с этой ситуацией. Ей пришлось приспосабливаться, поскольку она не могла выполнять определенные виды работ, были сложности с трудоустройством, что усугубляло ситуацию.
Другая жизнь
Через 15 лет после чудесного спасения женщина стала мамой – у нее родился сын. А после раскрытия подробностей Савицкая имеет два рекорда, официально подтвержденных представителями Книги рекордов Гиннесса:
- Получение самой маленькой компенсации потерпевшему в ходе авиакатастрофы...
- Человек, которому удалось выжить при падении с 5 тысячи метров.
Только через много лет СМИ начали проявлять интерес к катастрофе. В июне 2022 года был выпущен фильм «Одна», основанный на реальных событиях.
Рекомендуем к прочтению:
