В 2024 году Ram прекращает продажи пикапа Ram Classic 1500 в Канаде, что предвещает скорый уход этой весьма «немолодой» модели и с рынка США. По обе стороны границы признают: хотя модель и стала легендарной, ее лучшее время прошло.
В течение последних 15 лет американский автопроизводитель продолжал выпускать пикап 2009 модельного года как более дешевую альтернативу новым поколениям своих пикапов, отмечает Driving.ca.
В Канаде пикапы Ram Classic нашли своих поклонников в северных провинциях, где ценится не навороченность автомобиля, а его простота (в том числе в обслуживании) и надежность.
Ковбойская легенда
Машина стала легендой практически сразу после своей необычной презентации в 2008 году. В то время как все производители представляли новые модели на стендах ежегодного автосалона в Детройте, Dodge выгнал свой Ram 1500 на улицы города в окружении стада быков и десятка ковбоев.
Тогда это еще был Dodge Ram: в отдельное подразделение Ram выделили только в 2010 году.
Ram 1500 в течение 10 лет был единственным пикапом нового бренда, пока в 2019-м не вышла его новая версия. Но вместо того, чтобы попрощаться со старой, Ram продолжал производить машины параллельно, продавая прежнюю модель под именем Ram Classic – и за более вменяемые деньги.
Все имеющиеся в Канаде запасы пикапов Ram Classic (модели 2023 года) будут распроданы в течение этого года, сообщает Motor1.com
Сейчас Classic существует в двух вариантах – «работяги» Tradesman и внедорожника Warlock. Обе могут оснащаться на выбор 3,6-литровым двигателем V6 Pentastar или 5,7-литровым V8 HEMI. В новых версиях, появившихся на свет в 2019-м, эти моторы могут дополняться мягкой гибридной системой eTorque.
Первый звоночек
На смену старичку уже вышел полностью электрический пикап ZDX. В 2025 году ожидается премьера еще одного совершенно нового Ram 1500, в котором оставят мотор V6, а 5,7-литровый HEMI V8 заменят 3,0-литровым V6 с турбонаддувом Hurricane.
Хотя в Ram утверждают, что Classic по-прежнему будет выпускаться в США и Мексике, многие автожурналисты сходятся во мнении, что уход модели с канадского рынка – звоночек и для американского.
А в доказательство своей правоты приводят следующий факт: когда в 2023 году материнская компания Stellantis заключила соглашение с профсоюзом United Auto Workers, в нем значилось, что производство Classic будет продолжаться на заводе в Уоррене, штат Мичиган, до конца 2024 года. С окончанием договора скорее всего завершится и производство пикапа в США.
У поклонников Classic надежда только на Мексику. Возможно, там и в самом деле еще несколько лет продолжат собирать знаменитую машину.
Источники: Driving.ca, Motor1.com