Отечественный спорткар ТагАЗ Aquila 2013-2014 годов сразу же привлек внимание автолюбителей своим элегантным дизайном в стиле культовых моделей. Однако за стильным внешним видом скрывается существенный недостаток, ухудшающий его характеристики на дороге. Эксперты портала cenyavto.com рассказали о главном минусе этой машины, из-за которого она так и не смогла стать популярной.
Первоначально представленный как прототип PS511 в 2012 году, ТагАЗ Aquila прошел доработку перед официальным выпуском в качестве серийной модели. Автомобиль под названием Aquila сочетал в себе стиль и производительность.
Во внешнем виде машины можно было рассмотреть некоторые решения моделей от Ferrari. Особенно это заметно в красном оттенке кузова. В салоне спортивную атмосферу еще больше подчеркивают гоночные сиденья с привлекательными вставками. К слову, внутри авто довольно комфортно и просторно, как в обычном лифтбеке.
Несмотря на эффектный внешний вид, Аквила уступает в технических характеристиках из-за недостаточно мощного двигателя. Оснащенный скромным атмосферным мотором объемом 1,6 литра, автомобиль выдает скромные 107 лошадиных сил. Такая невысокая мощность не соответствует модели, позиционируемой как спортивный автомобиль, и подрывает его потенциал на дороге. У машины очень низкий уровень динамики (фото: ТагАЗ).
Читать на сайте: Эксперты объяснили, почему первый спорткар ТагАЗ Aquila никто не захотел покупать