Москвич 3 весной существенно подешевел, благодаря снижению цен продажи улучшились. В марте было продано около 3 тыс. автомобилей Москвич, в апреле 2,2 тыс. Москвичей. Данные показатели можно считать успешными, так как по итогам первых двух месяцев 2024 года было продано всего 1740 Москвичей. Но с другой сторону, если взглянуть на статистику продаж АвтоВаза, Haval, Chery и Geely это не так уж и много.
Покупая новый автомобиль, большая часть автомобилистов обслуживает его у дилера, во всяком случае в первые годы. Так как многие боятся, что если обслуживать машину в стороннем сервисе, в случае возникновения неисправности, в гарантии могут отказать. Кроссовер Москвич 3 судя по отзывам, далеко не самый надёжный, поэтому многие владельцы, переживая за гарантию, обслуживают его у дилера.
ТО на Москвиче нужно проходить ни как на Ладах и на ряде европейских, и корейских автомобилей, раз в 15 тыс.км. или раз 1 год, а раз в 10 тыс.км. или раз в 1 год. На большинстве китайцев, такой регламент, у Toyota в России также регламент был раз в 10 тыс.км.
- Нулевого ТО у Москвича 3 нет, первый раз нужно приехать на обслуживание на 10 тыс.км. или через год. На первом ТО поменяют лишь масло в моторе и проведут диагностику. Стоимость для версий на механике 10 000 руб., для версий на вариаторе 9 600 руб;
- Второе ТО нужно проходить через два года или через 20 тыс.км. пробега, на ТО поменяют масло в моторе, фильтр салона, фильтр воздушный и сделают диагностику. Стоимость для версии на механике и вариаторе единая 14 100 руб;
- Третье ТО проходят через три года или через 30 тыс.км. пробега, на ТО поменяют масло в моторе, свечи и сделают диагностику. Стоимость для версии на механике и вариаторе единая 18 300 руб;
- Четвёртое ТО необходимо пройти через четыре года или через 40 тыс.км. пробега, на ТО поменяют масло в моторе, фильтр салона, фильтр воздушный, фильтр топливный и сделают диагностику. Стоимость для версии на механике 15 900 руб., для версии на вариаторе 15 600 руб;
- На пятом ТО поменяют масло в моторе и проведут диагностику. Стоимость для версии на механике и вариаторе единая 9 600 руб.;
- Шестое ТО самое дорогое, стоимость для механики и вариатора единая 25 700 руб. На ТО поменяют масло в моторе, фильтр салона, фильтр воздушный, свечи, охлаждающую жидкость;
- На седьмом ТО поменяют масло в моторе и проведут диагностику. Стоимость для версии на механике 10 000 руб., для версии на вариаторе 9 600 руб;
- На восьмом ТО поменяют масло в моторе, фильтр салона, фильтр воздушный, фильтр топливный и сделают диагностику. Стоимость для версии на механике и вариаторе единая 15 600 руб.;
- На девятом ТО поменяют масло в моторе, свечи и сделают диагностику. Стоимость для версии на механике и вариаторе единая 18 300 руб;
- На десятом ТО поменяют масло в моторе, фильтр воздушный, фильтр салона и сделают диагностику. В версиях на механике плюсом поменяют масло в КПП. Стоимость ТО для версий на механике 17 000 руб., для версий на вариаторе 14 100 руб.
Масло в вариаторе у Москвича 3 меняется раз в 4 года или раз в 40 тыс.км., стоимость замены 31 200 руб. Тормозная жидкость раз в 2 года или раз 40 тыс.км., стоимость замены 3 700 руб. Плюс, если что-то сломается и это будет не гарантийный случай, придётся оплачивать за это дополнительно.
В заключение, как мы видим за замену масла, фильтров, свечей и эксплутационных жидкостей, дилеры берут весьма не бюджетно и подобная ситуация не только в автосалонах Москвич, но и в автосалонах других брендов. Если все ТО проходить у дилера, набегает кругленькая сумма. Поэтому самому или в стороннем сервисе обслуживание обойдётся дешевле.