При отключении внешнего электроснабжения силовая сборка переключается на работу от источника бесперебойного питания (ИБП) и должна функционировать 30 минут, ибо так сказано в техническом задании. В общем-то все стандартно, тысячу раз делали, правда на импортных устройствах. Классическая формула для расчета времени автономной работы от ИБП: t = E*U/P, где t в часах, а E — емкость аккумуляторной батареи АКБ (Ачас.), U — напряжение аккумуляторной батареи (АКБ) (В), P — мощность нагрузки ИБП (Вт).
Естественно, мы знаем, что нужен запас, так как теория тут тлен, а все в жизни относительно. И никому нельзя верить, ибо работа батареи еще зависит от КПД, окружающей температуры, степени износа и еще много-много каких факторов.
Жизнь нынче заставляет переходить на продукцию отечественного производителя, ну как отечественного… часто с азиатским разрезом глаз. Про обратившие на себя внимание нюансы, которые всплыли при импортозамещении комплектации шкафов автоматики я обязательно напишу как-нибудь с следующий раз, материал накопился. А сейчас про ИБП. Нагрузка на него около 500 ВА, то есть берем номинал не менее 1000 ВА. Можно было бы меньше, но в инструкции указано, что при полной загрузке время автономной работы составляет 5 минут в то время, как при половинной — уже 15 минут. То есть не фига не пропорциональная зависимость, как должно следовать из формулы. Ладно. Все равно нужна дополнительная батарея еще. При подключении ее, как указано в мануале, при 100% загрузке время работы от АКБ возрастет аж до 26 минут. Ну то есть при нагрузке 50% мы должны ну точно попасть в требование задания. Наверное.
Кстати, про инструкцию. Я так и не понял, какое напряжение непосредственно на АКБ. В одном месте документа написано 36 В, а в другом 12 В. И вскрыть блок нельзя — пломбы стоят. Подозреваю, что в нем три последовательно соединенные батареи 12В, просто решили не вдаваться в ненужные подробности. По тексту вообще много несоответствий. Из того, что оказалось неожиданно неприятным — состояние части указанных в схеме паспорта релейных выходов не соответствовало действительности (указан нормально открытый (НО), а по факту нормально замкнутый (НЗ) контакт). Крайне сложно такое диагностировать, имитировать изменение внутреннего состояния устройства не всегда возможно — прежде чем познать истину, пришлось проверить кучу гипотез. Если бы не расширенный выходной контроль, то на пуско-наладке (ПНР) инженеры потеряли на объекте прилично больше времени. На этапе технического контроля (ТК) выполз также факт того, что нельзя просто так взять, подключить все ИПБ к системе и это будет хорошо работать. Следует пройти весь путь, все руководство, ввести требуемые параметры в аппарат, в том числе величину фактической емкости вручную! Иначе изделие пишет всякие страшные вещи, сколько оно всего проработает и вообще может функционировать некорректно. Да и просто ввести мало, надо еще перезагрузить выключить и включить блок.
От беспокойной головы нет ногам покоя. Да и тревога какая-то внутри остается после всего вот этого. Дал указание подключить обогреватели соответствующей мощности и вести наблюдения.
Ну что сказать. В требования мы попали. Но для одинаковых по паспортам устройств это случилось сильно по-разному. Рекорд — под два часа, антирекорд — чуть больше часа. Естественно, колхозный эксперимент ни о чем не может говорить, но получив с первого раза приемлемый результат, дальше копать я не стал.
Единственное, чего до сих пор непонятно, почему если оставить ИБП полностью заряженным и отключенным от нагрузки, то через день на нем наблюдается сильный разряд, причем опять везде разный по величине. Поддержка сказала, что так быть не должно, но надо сделать на всякий случай пару циклов зарядки-разрядки и все наладится будет так, как должно. Решил уже поверить, чтобы перестать беспокоится и жить дальше. А вообще, коллеги, выбирайте только надежные источники бесперебойного питания.
Ознакомиться с содержанием журнала.
Уважаемые коллеги, желаю хорошего дня. Подписывайтесь, чтобы иметь возможность обсудить со мной вашу задачу в комментариях. Буду рад лайку, альтернативному мнению или истории по теме статьи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №1: Оценки, суждения и предложения по рассматриваемым вопросам являются личным мнением автора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2: Техническая информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владелец сайта не несет никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной из данного источника.
Все изображения, если не указано иное, либо выполнены автором, либо взяты из открытых источников.