Дебютирует ли он на R 1300 GS Adventure?
BMW анонсировала новый автоматизированный помощник переключения передач (ASA) для мотоциклов с двигателем Boxer, предлагающий автоматическое переключение передач без необходимости использования ручного рычага сцепления. Пока неясно, когда эта технология будет доступна на серийной модели, но BMW последует примеру Honda CBR650R и CB650R 2024 года, выведя на рынок сцепление с электронным управлением.
В автоматизированном помощнике переключения передач используются два электромеханических привода: один для сцепления, а другой для управления переключением передач. Управление исполнительными механизмами осуществляется блоком управления коробкой передач, который работает совместно с блоком управления двигателем, используя данные датчиков, определяющих обороты первичного вала коробки передач и положение сцепления.
Система имеет два режима, M и D, с кнопкой в основании левого подрулевого зеркала, позволяющей водителю переключаться между ними. М — ручной режим, хотя правильнее было бы назвать его полуручным. Водитель использует обычный рычаг переключения передач левой ногой для переключения передач вверх или вниз, но переключение передач производится только в том случае, если частота вращения двигателя находится в необходимом диапазоне оборотов. Если обороты падают ниже минимального порога скорости конкретной передачи, трансмиссия автоматически переключается на пониженную передачу, чтобы предотвратить остановку.
В режиме D ASA автоматически контролирует точки переключения передач в соответствии с решением ЭБУ, принимая во внимание режим езды двигателя, частоту вращения двигателя, положение дроссельной заслонки и угол наклона.
На данный момент технология предназначена для работы с двигателем Boxer, на иллюстрации показан двигатель R 1300 GS. На предоставленных фотографиях изображен руль, напоминающие GS, но что интересно, части мотоцикла, которые мы видим на заднем плане, не похожи на R 1300 GS. Во-первых, GS 2024 не будет представлен в красном и черном цветах, изображенных на фото. Топливный бак не в фокусе на всех фотографиях, но форма кузова отличается от бака R 1300.
На самом деле мы, возможно, рассматриваем здесь R 1300 GS Adventure 2025 года, что имеет смысл, поскольку BMW обычно представляет модель Adventure через год после запуска нового GS. Другая возможность заключается в том, что это может быть M 1300 GS, которого мы давно ждали , хотя модели BMW M обычно используют сочетание красной и синей графики.