Недавно Морской рассказывал, что ему на реставрацию попала уникальнейшая полумодель одной из советских правительственных яхт. Речь идёт о пограничном сторожевом корабле проекта 360 ПСКР-50 «Стрела».
31 декабря 1960 года на «Стреле» был поднят флаг морских частей погранвойск КГБ СССР. В то время это была нормальная практика, когда правительственные яхты входили в состав флота КГБ. ПСКР базировался в Ялте, поближе к правительственной даче, которая расположилась в Ливадии.
Всего по проекту 360 было построено 2 корабля (катера): ПСКР-50 «Стрела» и ПСКР-51 «Буревестник». Основные этапы строительства проходили в Ленинграде, достройка производилась в Горьком. Корпуса кораблей были деревянными. Делалось это из соображений безопасности первых лиц - деревянный корпус не подорвется на магнитной морской мине. Длина ПСКР 37 метров, скорость - 38 узлов. Быстроходность обеспечивалась двумя 42-цилиндровыми звездообразными дизелями М-503.
Разумеется, никакого вооружения «Стрела» не несла. Это была комфортабельная яхта с салоном из ценных пород древесины и открытой верхней палубой - солярием. Брежнев часто отдыхал на судне в компании известных советских людей.
«Буревестник» и «Стрела» после развала СССР остались в Одессе… Хотя, всю свою службу они базировались в Крыму и на Кавказе. Совсем недавно «Буревестник» затонул в одесском порту и был утилизирован. А вот «Стрела» уцелела и сейчас находится в порту Ильичевска, стоит на кильблоках на причале на территории судоремонтного завода.
Теперь поговорим о самой модели
Данная полумодель ручной работы, штучное изделие, которому уже порядка 60 лет. Кто автор этого чудесного изделия, Морской к сожалению не знает… Досталась она на реставрацию в очень плачевном состоянии…. Но это уже в прошлом!
Как я определил, что это именно ПСКР-50 «Стрела»? Очень просто. «Стрела» отличалась от «Буревестника» тем, что в корме она была оборудована шлюпбалками и катером.
Работать над восстановлением полумодели было одним удовольствием. Особый интерес вызывали старые советские материалы, из которых были изготовлены как сама модель, так и её обрамление. Для меня было принципиально важно восстановить полумодель, максимально используя лишь те материалы, которые были в составе поврежденного изделия. И у меня это получилось!
Пожалуй, чуть ли не единственный дополнительный материал, который я использовал в ходе реставрации, был…. ус моего кота! Из него были изготовлены утраченные тоненькие антенны. Особо отмечу, что кот отдал мне свой ус добровольно😉
Так же полумодель была доработана по сохранившимся фотографиям. Был дорисован якорь, заново покрашены некоторые элементы, добавлено мягкое обрамление по периметру, чтобы защитить модель если новый владелец её снова уронит (что, конечно, крайне нежелательно).
По-моему, получилось отлично. А что скажете вы? Если кто-то желает стать владельцем этой уникальной модели, прошу обращаться на электронный адрес обратной связи!