Да, это помощь в поиске нового владельца кемпера, который произведен в нашей мастерской. Многие знают что очередь у нас довольно длинная и растянулась на год и больше. И сейчас поступают звонки о приобретении новых моделей с боковым входом. А так же старые клиенты переходят на новые пикапы другого размера и выросли из прошлых моделей. И вот пример перед вами. Модуль приобретен 2 года назад. Катался на подготовленном пикапе в Краснодарском крае. Зная что меня многие читают тут и на других площадках, владелец просил рассказать про свое предложение. Для информации про цены и "где посмотреть" звоните и пишите. Тут не имею права писать такую инфу. Найти меня просто. Так же все цены будут опубликованы у нас на сайте piligrim-camper.ru
Итак, искать тайный смысл, так где его нет не нужно. Причин продаж может быть много. Финансовые проблемы, переезд в другую страну, семейные обстоятельства или переход на другую, более современную модель кемпера. Но тут есть особый тип комментаторов, которые злорадно будут писать что "надоело ездить в коробке и решил поменять на "буханку")) Да, именно "буханка" и "шишига" лидирует в сознании людей когда речь заходит про внедорожный автодом.
Что за случай у нашего клиента я не знаю и не мое это дело. Хочу что бы кемпер Пилигрим нашел нового владельца, которого он будет радовать.
Кстати, у нас часто бывает что клиент просто покупает у нас новый модуль бОльшего размера и продает прошлый. И новые владельцы довольны что могут купить недорого. Вот фото нашего самого первого модуля. Сначала он ездил на Хайлюксе, а теперь пересел на китайский Джак Т6, а его прошлый владелец купив новый американский пикап, купил у нас и новый модуль подходящего размера. Все довольны).
Внутри все в идеале, как в первый день.
Но по просьбе новых заказчиков мы поставили новые огромные двойные окна, поменяли холодильник на современный, поменяли аккумулятор на LiFePo4 и еще много чего по мелочи. И люди получили то о чем мечтали.
Но вернемся к теме поста. Итак, модель Piligrim Camper 370L. Модуль для среднеразмерных пикапов типа: Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Volkswagen Amarok и большинство пикапов из Китая. Имеет классическую альковную конструкцию, вход сзади, качественное утепление, двойные окна, отопление дизельное, качественную вентиляцию, бак с водой на 75 литров, бак с газом 12,5 литров, запас дизеля в экспедиционных канистрах 20 литров. Аккумулятор AGM 120. Солнечные панели на 300 ватт, 12 вольт.
Кухня, с двумя газовыми конфорками, мойка, под кухней объемные распашные шкафы, Холодильник "ларь" на 40 литров. Под потолков полки глубиной 300 мм и высотой 350 мм, что позволяет уложить множество вещей. Под диванами в столовой части тоже объемные рундуки. Под полом, на котором стоит стол тоже есть отделы для вещей.
Кровать размером 200х135 см. С вентиляцией. Стены и потолок покрыты приятными мягкими материалами. В конце алькова имеются небольшие ниши для личных вещей и белья. В удобных местах расположены USB зарядки, розетки 12 и 220 вольт. Все окна, люки и двери имеют москитные сетки. Окна так же имеют светонепроницаемые шторы. Альковная часть имеет собственную вентиляцию и при желании можно повесить плотные шторы и иметь уютную отдельную спальню.
Диваны внизу и стол можно сложить и получить еще одно дополнительное место размером 200х75 см. При желании можно расширить до 100 см.
При входе слева вместительные шкаф для верхней одежды.
Справа от входа душевая кабина.
В ней минимальный набор. Можно принять горячий душ с сходить в туалет. Опционально ставим раковины, кассетные стационарные туалеты и тд.
В комплекте с модулем идут 4 домкрата для быстрой установки и снятия модуля с пикапа.
Вес модуля в сухом состоянии 700 кг.
У нас имеется несколько комиссионных моделей 370L. В Краснодаре, в липецкой области и в московской области один. Так же есть два модуля на полноразмерные пикапы с кузовами 2 метра. И я буду рассказывать вскоре про них. Возможно помогу кому то выгодно купить модуль. Наверно сейчас самое лучшее время.