На российском рынке появятся гибридные модели Chery Tiggo 9 и Arizzo 8, а также электрический кроссовер Tiggo 6.
На автосалоне в Пекине внимание привлёк стенд Bentley. Он не привлёк китайцев, поскольку не предлагал особых новинок и отличался высокими ценами на автомобили класса люкс. Здесь можно было отдохнуть, наблюдая за китайскими журналистами и блогерами, которые собрались возле выставленного неподалёку электрического минивэна Zeekr MIX.
Автосалон в Пекине стал выставкой достижений китайского автопрома. Стенды Volkswagen, BMW, Mercedes, Toyota не пустовали, но и не пользовались популярностью у массового посетителя выставки. Через несколько дней, когда выставку открыли для обычных посетителей, людей стало больше, но внимание публики привлекали всё те же бренды.
Судя по присутствию россиян в пресс-день, особой популярностью пользовались экспозиции брендов, входящих в такие концерны, как Chery, Geely и Great Wall, а также марки BYD, Lixiang, Zeekr и совсем неизвестные российским автомобилистам Arcfox или Hyper.
Что показала марка Chery на автосалоне в Пекине
На стенде Chery, который объединял экспозиции Exeed и новой для российского рынка марки Exlantix, было представлено множество сопутствующих брендированных товаров — от фирменной керамики до фена. Нашлось место даже прототипу летающего дрона. Но нас интересовали автомобили.
Главная премьера для России, как утверждают в компании, — это кроссовер Tiggo 9. С ним связана необычная история. Дело в том, что эту модель уже некоторое время выпускают, и недавно она появилась в продаже в России под названием Jaecoo J8.
Однако на выставке представили сильно модернизированный автомобиль с совершенно новым дизайном. Именно эту модель обещают привезти в Россию в четвёртом квартале 2024 года под маркой Chery.
Ещё одна новинка — обновлённый Tiggo 8, который стоял в стороне от центра экспозиции. У этой модели есть внешние отличия и обновлённая гибридная силовая установка.
Тест-драйв новых автомобилей Chery
Тест-драйв по-китайски — это мероприятие с ограниченным пробегом. Журналистам разрешили выжать из машин максимум на короткой трассе.
Нам показали три автомобиля, которые будут продаваться в России. Самой интересной новинкой стал Chery Tiggo 9. Это флагманская модель бренда, которая отличается от Tiggo 8 отсутствием третьего ряда сидений.
Chery Tiggo 9 — это комфортный и просторный кроссовер для пятерых. По габаритам и характеристикам он близок к BAIC X75, а из автомобилей ушедших брендов — к Nissan Murano первого поколения.
Салон неожиданно напомнил Tank 500, причём не только цветовой гаммой, но и неравномерным качеством материалов. В целом атмосфера внутри машины за счёт мягкой цветовой гаммы, мягких сидений, простора и мягкой обивки панелей сразу настраивает на комфорт. Относительно скромные размеры дисплеев и обилие аналоговых кнопок наводят на мысли, что эта машина спроектирована под вкусы консерваторов.
Короткий тест-драйв по извилистой, размеченной конусами трассе подтвердил общее настроение. Это комфортный, послушный, но валкий автомобиль, не претендующий на спортивность, но и не раздражающий своей медлительностью.
С силовой установкой вышла некоторая путаница. В англоязычном пресс-релизе говорилось о подзаряжаемой гибридной силовой установке на основе 1,5-литрового мотора суммарной мощностью 238 л. с. В русскоязычном — о похожей схеме, но с 238-сильным двухлитровым мотором и 224-сильным электроприводом. По ощущениям, нам на тест выдали именно первый вариант — тяги достаточно, но не более того.
В любом случае в России покупателям предложат как гибридную версию, так и вариант с классическим ДВС. Конечные характеристики лучше уточнить ближе к старту продаж во второй половине 2024 года.
Под конец тест-драйва нам предложили заполнить анкеты, где, в частности, задавался вопрос об адекватной цене Tiggo 9 относительно нынешнего Tiggo 8. Так вот, варианты ответа варьировались от + 0 % до + 20 %. Из этого можно сделать вывод, что флагман вряд ли оценят более чем на 20 % дороже нынешней «Восьмёрки».
Ощущение валкости от Tiggo 9 отчасти объясняется тем, что прежде удалось прокатиться на автомобиле, который на презентации был представлен под именем Tiggo 6. Это электрический кроссовер, он тоже будет продаваться в России, но под другим названием.
Спорная машина. С одной стороны — низкий центр тяжести за счёт расположенной в подполе батареи, острые реакции на поворот рулём, готовность визжать шинами и свойственная электрокарам тишина в салоне.
С другой — откровенно бюджетная отделка интерьера и в целом скромное пространство для водителя и пассажиров, только задний привод, хотя.
Наконец, удалось протестировать подзаряжаемый гибрид Arizzo 8. Причём на короткой трассе, включающей зону разгона, торможения и проезда по лежачим полицейским. Эта модель с бензиновым мотором уже зарекомендовала себя в России в качестве такси, так что более всего интересовало, насколько её улучшил или испортил гибридный привод.
Скажу сразу, с разгоном всё осталось по-прежнему. Уверенный, но далеко не спортивный старт с умеренной пробуксовкой передних колёс — и при этом обещанный расход топлива немногим более 5 л бензина на 100 км пробега. Тихо, плавно, без рывков при переключении.
Тормоза у седана с возросшей массой меня порадовали: уверенное, точное, надёжное замедление — и это у седана, который целый день только и делал, что разгонялся и тормозил. Увы, коллеги, которые сели за руль следом, пожаловались на явные признаки перегрева тормозных механизмов. Но не стану обманывать — я этого не ощутил.
Что еще ждать от Chery
Электрический Tiggo 6 и гибридный Arizzo 8 точно появятся в России, но в представительстве марки пока не готовы сказать, когда это произойдёт. Зато там подтверждают информацию, о которой Autonews.ru писал ещё в августе 2023 года: все или почти все модели марки в 2024–2025 годах получат подзаряжаемые гибридные версии.
И это будет очень мягкий переход на электротягу, так сказать, по обоюдному согласию. Chery определённо стремится предложить клиентам выбор. Можно купить чисто бензиновую модель, можно — гибридную с подзарядом, можно — чистый электромобиль.Некоторые новинки удалось увидеть буквально случайно. Так, неожиданно на парковке у головного офиса компании в городе Уху оказался выставлен рестайлинговый бестселлер Tiggo 4, который пока нигде не показывали. На секундочку, это мировая премьера!
Внешность стала строже и солиднее, салон по качеству отделки и современности мультимедийной системы не уступает старшему Tiggo 7, но вот насчёт технического обновления информации никакой нет, как нет и данных о сроках вывода на российский рынок.Запретив фотографировать, нас отвели в отдельное помещение, где показали перспективные новинки — правда, только на экране, в презентации.Каплевидный кроссовер Tiggo 3 с полностью электрическим приводом, выглядящий уменьшенной копией Tesla Model Y. И, напротив, некий бензиновый автомобиль с очень стильным и в то же время консервативным дизайном, по габаритам недвусмысленно намекающий на замену Tiggo 7. Выглядит отлично.
А ещё Chery всерьёз намерена выйти на рынок пикапов. В ближайшие годы планируется сразу четыре модели, от компактного аналога Ford Maverick и заканчивая полноразмерным американским трэком. Причём привод у всех будет или чисто электрический, или подзаряжаемый гибридный, в том числе с силовой установкой на основе дизельного мотора. Интересно, что в качестве ориентира для всех четырёх пикапов взяты модели марки Ford.
Насколько это актуально для России, сказать сложно. Продажи электромобилей и «гибридов» в стране в 2024 году растут в кратном выражении, так что выбор Chery направления развития выглядит логичным.