Споры о том, нужно ли возить инструменты в машине, могут растянуться до бесконечности. Они делят автомобилистов на два лагеря, в одном из которых большинство этими инструментами пользоваться умеет, а в другом – не очень. Строго говоря, для ежедневных городских поездок, когда при любом подозрительном поведении машины можно быстро заехать в сервис, наличие молотка и пассатижей в багажнике действительно не важно. А вот в дальней дороге, особенно в автономном путешествии не по большим магистралям, умение самостоятельно преодолевать технические трудности выходит на первый план. Даже если автомобиль перед стартом полностью исправен и проверен на сервисе, с учётом расстояний, качества дорог и топлива он может внезапно потребовать внимания. Тем более, что по пути может встретиться всякое! А уж если вы планируете полноценный вояж в отпуск на несколько тысяч километров, то в середине маршрута и вовсе может возникнуть необходимость в полноценном плановом ТО. Так что же из инструментов с собой взять, чтобы и с любой поломкой справиться, и всю машину ими не занять?
Книга – лучший подарок
Починить машину не так-то и сложно, если знаешь, как. В основе любого техобслуживания и ремонта лежит знание материальной части. Поэтому прежде чем грузить ящики со всякими ключами, найдите в сети и скачайте два документа:
- Подробное иллюстрированное руководство по ремонту вашего автомобиля. Желательно с наглядными схемами сборки агрегатов, расположения электрических блоков в кузове и полноценной электросхемой. Даже если вы не знаете, какой стороной держать отвёртку, этот справочник пригодится мастерам придорожного сервиса, в который вы случайно нагрянете с незапланированным визитом.
- Оригинальный каталог запчастей к вашей машине. Он даёт заводские номера деталей, по которым можно не только их заказать с доставкой в любую точку земного шара, но и найти заменители из числа доступных в данном месте, определить точные размеры сальников, подшипников, валов и т.п., а также прояснить другие нюансы, связанные с комплектацией и взаимозаменяемостью.
Можно и не качать, а найти бумажную книгу. Кому как удобнее. Но это в наше время сложнее. По многим иномаркам на русском языке вообще практически нет достойной литературы, а по некоторым моделям даже англоязычные руководства придётся целенаправленно искать. Ещё сложнее обстоит дело с каталогами запчастей. Лучше всего искать ссылки на литературу на тематических форумах по конкретному автомобилю. Как правило, они там уже давно найдены и выложены в общий доступ.
В наши дни существует некоторое количество автомобилей, где даже замена лампочки требует её «прописки» в сеть через компьютер официального дилера. Иначе она не будет светить. Поэтому если в руководстве по ремонту на каждой странице упоминается специальный сервисно-диагностический компьютер, то, увы, у вас остаётся только два дорогостоящих пути. Один раз крупно потратиться на этот прибор или регуляно оплачивать эвакуатор. Но, по счастью, большинство машин всё-таки не такие.
Ключи ко всему
Большинство деталей в автомобиле соединено друг с другом на резьбе при помощи болтов, шпилек, гаек и прочих метизов. Поэтому в основе подборки автомобильных инструментов будет набор головок с трещоткой и всякими воротками-удлинителями-карданами. Под полудюймовый квадрат.
Диапазон размеров головок – от 8 и до самой большой гайки. Обычно на 32. Впрочем, ступичные гайки бывают ещё больших размеров, но для них лучше завести отдельный ключ. Не в каждом стандартном наборе есть все нужные головки. При этом там могут оказаться головки лишних размеров, на которые в вашем автомобиле не найдётся гаек. Поэтому готовьтесь собирать оптимальный набор индивидуально. Скорее всего туда понадобится добавить второй карданный шарнир и удлинитель длиной сантиметров 25, чтобы добираться к сложным местам. И уж точно вам понадобятся длинные головки для свечей и форсунок. Украшением набора станет полуметровый кусок крепкой дюймовой трубы, который удобно применять для удлинения ручки силового воротка.
Если в машине много мелкого крепежа, стоит положить дополнительный набор с головками от 6 до 14 под квадрат на четверть дюйма, а его удлинители дополнить длинным гибким валом. Но всё равно останется ещё немало точек крепления, куда подобраться удобно будет только плоским ключом. Чаще всего применяются гайки на 6, 7 (для хомутов), 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19. Но не исключено, что именно в вашем авто понадобятся какие-то промежуточные или ещё большие размеры. А самые ходовые номера лучше вообще продублировать – есть места, куда не подлезть трещёткой с обеих сторон.
Также может оказаться, что именно вашу машину собирали при помощи большого числа внутренних шестигранников, торксов, восьмигранников и прочих фигур. Нужные размеры всех этих ключей тоже должны быть в комплекте. А многие американские и британские автомобили и вовсе собраны на дюймовом крепеже, с виду похожем на метрический, но не соответствующем ни одному размеру стандартных ключей. Для них придётся добывать отдельный дюймовый набор.
Но в любом случае ещё понадобится разрезной ключ для тормозных трубок – на 8, 10 или 11 в зависимости от того, что использовано в вашем авто.
Всякая всячина
Прямых и крестовых отвёрток лучше иметь по две – для винтов разного калибра. Отвёртки лучше выбирать попрочнее, чтобы можно было стукнуть по ней молотком, использовать как клин или отжимку. А плоскогубцев лучше вообще три штуки: большие классической формы, поменьше удлинённые тонкие и переставные, позволяющие широко раскрыться и ухватить что-то достаточно большое. Также очень полезен универсальный сварочный зажим, который пригодится как силовые плоскогубцы или ручные тиски.
Много молотков с собой возить не стоит, но один универсальный – нужно. Оптимальный вес 800 г. Также полезно прихватить треугольный напильник, зубило, выколотку из мягкого металла и клиновидную вилку для снятия шаровых опор и рулевых наконечников. Она, правда, не всегда бережно относится к резиновым пыльникам, зато всегда справляется безотказно с самыми прикипевшими конусами.
Кстати, для откручивания закисших соединений обязательно нужен жидкий ключ в аэрозоли. Также желательна небольшая газовая горелка под стандартный баллончик. Мягкая железная щетка поможет справиться с дорожной грязью, мешающей найти, что где откручивать, а магнит на телескопической ручке здорово облегчит поиски того, что открутилось, но укатилось. Этот же магнит поможет наживить гайку в неудобном месте.
Вот вы сейчас читаете это всё и думаете – а сколько же места надо, чтобы все эти сокровища увезти. Спешим образовать – совсем немного. Главное всё плотно и удобно упаковать. Так, что места останется ещё на технические жидкости, которые тоже могут понадобиться в долгой поездке. Но об этом мы поговорим в другой раз. Хороших вам поездок и пусть они не омрачаются непредвиденными ремонтами!
Не забывайте ставить лайки, рекомендовать и подписываться!