Совсем недавно в Пекине вновь состоялось автошоу, на котором ведущие производители в очередной раз похвастались новинками. Многие из них, к слову, появятся и в России, поэтому новость касается и нас. Автоэксперты уже предвещают успех «свежаку» от Haval, Exeed, Great Wall, Chery и других известных брендов, а что же до моделей от менее популярных марок? Мы решили разобраться, насколько успешными они могут оказаться в России.
Jaecoo J6
Теперь можно официально заявить, что кроссовер Jaecoo J6 появится в России. Судя по внешнему виду автомобиля и компоновке, он изначально разрабатывался для экспорта. Из особенностей модели можно отметить просторный салон, превосходную обзорность и весьма серьезную начинку. Есть, правда, один нюанс — Jaecoo J6 является электромобилем, а значит, дешевым он точно не будет. Впрочем, некоторые россияне готовы доплатить за мощный электромотор, высокий запас хода (свыше 500 километров) и даже полный привод.
Mazda EZ-6
Про «Мазду» в последнее время не было громких новостей, а, между прочим, третьему поколению японской Mazda 6 вот-вот стукнет 12 лет. Возраст солидный, и все это понимают, поэтому на смену «старушке» придет EZ-6, показанная на Пекинском автосалоне. Да, это «китаянка», но весьма статная: с динамичным силуэтом и фирменным кузовным дизайном. Отметим сразу, что EZ-6 — видоизмененный Changan Shenlan ES03, и это хорошо заметно, особенно по интерьеру, хотя дизайнеры явно пытались замаскировать данный факт.
Xiaomi SU7
Этот электромобиль ждали многие, и наконец дождались. Настоящий триумф от Xiaomi, который, к радости многих, может появиться и в России. Во-первых, SU7 уникален тем, что это первый электрокар, выпущенный разработчиком ПО и гаджетов. Во-вторых, электромобиль, похоже, превзошел все ожидания — его даже сравнивают с Porsche Taycan, причем не только по внешнему виду, но и динамике. Естественно, до «Порша» Xiaomi не дотягивает, но перспективы есть.
Changan Nevo E07
Nevo E07 можно назвать смелой попыткой замахнуться на премиальный сегмент, где сегодня властвуют Maybach и Bentley. Новинку уже успели окрестить «трансформером», и причина этому кроется в сдвижной верхней панели и откидном борте задней двери. Таким образом, несмотря на то, что мы говорим о кроссовере, он вполне воспринимается как пикап. Что же касается материалов и дизайна — все выполнено на высоком уровне. И может быть, Changan не смог дотянуть до западных конкурентов, но попытка весьма неплохая, особенно если учесть двигатель мощностью 598 лошадиных сил.
Читайте нас также в блоге!