Приветствуем, друзья! В жизни случаются моменты, когда необходимо оценить состояние двигателя и его износ, будь то при приобретении подержанного автомобиля или при замене мотора на авторазборке. Иногда даже в процессе эксплуатации начинаешь подозревать, что что-то не так с ДВС.
Очевидно, ориентироваться исключительно на пробег автомобиля недостаточно, поскольку можно встретить достаточно бодрые двигатели с миллионным пробегом - также, как и увидеть ветхие моторы с намного меньшим километражем.
В сегодняшней статье мы поделимся информацией о том, на какие признаки стоит обратить внимание при поверхностной проверке двигателя, а также как можно определить его износ без разборки.
Признаки износа могут быть определены косвенно. Начинать проверку стоит с анализа работы двигателя – просто завести его и послушать. Нормальная работа не должна сопровождаться затруднениями при запуске, троением во время работы, стуками, шумами или другими посторонними звуками, вибрациями и т.д.
Если мотор не завелся сразу, не стоит спешить с выводами. Запуск может быть затруднен из-за сбоев в системе зажигания, проблем со стартером или разряженного аккумулятора. Некоторые причины шума при холодной работе могут быть связаны с роликами, подшипниками приводов, навесным оборудованием и прочим.
Если опыта недостаточно для точного определения источника проблем, можно обратить внимание на состояние технических жидкостей при работе автомобиля.
Например, износ цилиндропоршневой группы двигателя действительно может проявляться через повышенный расход моторного масла. Сильный износ может привести к проблемам с уплотнением колец поршня, из-за чего двигатель начинает «есть» масло.
Дым из выхлопной трубы, особенно сизый, также является плохим признаком, указывающим на возможные проблемы со сжиганием масла в камере сгорания. Проверка выхлопа и его состояния крайне важна для диагностики.
Некоторые проблемы мотора могут быть устранены с минимальными вложениями, однако в некоторых случаях без капитального ремонта не обойтись.
Компьютерная диагностика в данном случае играет важную роль, поскольку она позволяет получить множество данных о работе двигателя и его состоянии.
Например, анализ температуры охлаждающей жидкости на разных участках эксплуатации автомобиля поможет понять, насколько агрессивными были нагрузки на двигатель.
Скорость эксплуатации и матрица нагрузки позволят оценить, в каких условиях работал двигатель, а процентное соотношение времени работы при определенном давлении масла может дать информацию о режимах, в которых эксплуатировался мотор.
С помощью компьютерной диагностики увидим также моточасы, и при необходимости проверим вкладыши.
Таким образом, комплексный подход, включающий как визуальную диагностику, так и компьютерное тестирование, поможет более точно оценить состояние двигателя и определить не только факт наличия проблемы, но и ее возможные причины.
Компания Worktruck предоставляет широкий выбор моторов на Сканию пятой серии для различных нужд. В наличии моторы таких моделей, как DC12 с топливной системой HPI, тринадцатилитровые моторы с топливной системой PDE, и много других в отличном состоянии.
Все моторы хранятся в благоприятных условиях, в сухом и отапливаемом помещении, что гарантирует их сохранность и качество. Обращайтесь!