После того, как внедорожник сняли с производства > 1 года назад, индийская Force Motors наконец представила сильно обновлённый Gurkha, и теперь он доступен в двух вариантах кузова – 3-дверном и 5-дверном.
(кто не знает, откуда произошло название индийского джипа - можете прочитать в нашем отдельном материале)
Помимо пополнения линейки за счёт 5-дверного Gurkha, Компания также воспользовалась возможностью обновить дизайн, добавить немало новых функций и, самое главное, установить более мощный двигатель, соответствующий новым экологическим нормам.
Одной из основных причин появления нового мотора на Gurkha стало то, что прежний 2,6-литровый дизельный двигатель не соответствовал более строгим экологическим нормам BS6 2.0, которые вступили в силу в Индии 1 апреля прошлого года. Естественно, двигатель разработки Mercedes теперь соответствует всем новым нормам выбросов - благодаря использованию жидкого реагента AdBlue.
Gurkha (и 3-дверный, и 5-дверный) теперь оснащён 2,6-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем Mercedes мощностью 140 л.с. (на 49 л. с. больше, чем у предшественника) с крутящим моментом 320 Нм с функцией автоматического старт-стопа.
Двигатель Force Gurkha по-прежнему в стандартной комплектации работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
5-дверный Gurkha имеет колёсную базу на 425 мм длиннее, чем 3-дверный, оба внедорожника получили новые 18-дюймовые колеса, 9-дюймовый сенсорный экран и цифровую комбинацию приборов.
Дизайн у Force Gurkha 5-дверного и 3-дверного практически идентичен. Общий квадратный кузов Gurkha остался неизменным. Как 3-дверная, так и 5-дверная версии оснащены круглыми светодиодными фарами и ДХО, а также решёткой радиатора с двумя пластина спереди с фирменной табличкой Gurkha.
Оба внедорожника способны преодолевать водные препятствия глубиной в 700 мм (благодаря входящему в стандартное оснащение заводскому шноркелю); угол съезда составляет 37 градусов, угол рампы - 29 градусов, въезда - 35 градусов. Клиренс внедорожников - внушительные 233 мм! – в этом плане 5-дверный автомобиль и 3-дверка идентичны.
Обновлённый Gurkha получил новые 18-дюймовые легкосплавные диски с «алмазной» огранкой (обутые в шины 255/65 R18) в отличие от 16-дюймовых колес, которые предлагались ранее.
Задняя часть 3-дверного и 5-дверного Gurkha также идентична: вертикальные задние фонари (теперь со светодиодами), запасное колесо, и лестница для доступа к багажнику на крыше. Обе модели будут предлагаться индийским покупателям в чётырех вариантах цвета кузова – зеленом, красном, белом и черном.
Интерьер Force Gurkha теперь более престижный и многофункциональный! Компоновка приборной панели очень похожа на предыдущую модель, однако появилась новая, более продвинутая информационно-развлекательная система с 9,0-дюймовым сенсорным экраном, которая заменяет 7,0-дюймовый блок и обеспечивает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, Force Gurkha обзавёлся цифровой комбинацией приборов, зеркалами с электроприводом, регулировкой руля по наклону и вылету, камерой заднего вида, системой контроля давления в шинах, которая показывает давление даже в запасном колесе, установленном на двери багажника, антипробуксовочной системой и ассистентом удержания на подъёме.
Среди систем пассивной безопасности – 2 подушки спереди и 3-точечные ремни безопасности для всех седоков.
Также в салоне теперь есть шайба, отвечающая за режимы работы системы полного привода, расположенная рядом с сиденьем водителя, заменяющая раздаточную коробку с ручным управлением, которую можно было видеть на предшественнике Force Gurkha. Хотя У Gurkha сохранены "рычажки" ручной блокировки переднего и заднего дифференциалов.
В то время как 3-дверная версия продолжает оставаться четырёхместной, 5-дверный Gurkha получил 7-местную компоновку с сиденьем многоместного типа (диван) в среднем ряду и двумя капитанскими креслами в третьем ряду.
На индийском рынке 3-дверный Gurkha будет, прежде всего, конкурировать с Mahindra Thar, а к 5-дверной версии вскоре в этом сегменте присоединится предстоящий Mahindra Thar Armada (5-дверный Thar).
И, конечно, Gurkha также сталкивается с конкуренцией со стороны хорошо известного нам Maruti Suzuki Jimny.
Force Motors предлагает индийским покупателям 3-летнюю гарантию на Gurkha, которая включает в себя 4 бесплатных ТО и бесплатную помощь на дороге в течение первого года владения внедорожником.
Скажете, старьё и архаика? Может быть, но машинка себя зарекомендовала у индийских покупателей хорошо, тем более что бюджетный сегмент, как можно легко догадаться, очень популярен в стране с населением > 1,428 миллиардов человек))
Как по нам, хорошая рабочая лошадка с древней, но проверенной техникой по очень привлекательной цене: обещают запросить за 5-дверную Gurkha в районе 19 000 - 20 000 $ (в переводе с индийских рупий), что эквивалентно сейчас 1,775 - 1,869 миллиона рублей. Примерно столько же сейчас стоит УАЗ Патриот!
А Вы бы купили индийский Деф?))
Друзья! Чтобы не пропустить интересных новинок отечественного и мирового рынка и получать ещё больше актуальных и достоверных автоновостей как можно оперативнее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) #MPS