Главе ДНР Денису Пушилину часто задают вопрос о возобновлении прямого ж.д. сообщения Донбасса с федеральными центрами. Об аэропортах спрашивают куда реже.
◽️Между тем в республиках Донбасса есть 4 аэропорта. Все они разные и по возможностям, и по значению. Все они в той или иной степени повреждены войной.
◽️Донецкий аэропорт. Носил имя уроженца Донбасса композитора Сергея Прокофьева и был построен к чемпионату Европы по футболу в 2012 году. Через три года был почти полностью разрушен. Но "взлетка" стоимостью в $5 миллионов, способная принимать самые тяжелые самолеты мира, уцелела. Разбиты и два старых здания аэропорта - 50-х и 70-х годов.
◽️Луганский аэропорт. Ему повезло, что ополченцы взяли его быстрым штурмом, и то, что он находится довольно далеко от столицы ЛНР - в 20 км. Построен в 1964-ом. Реконструирован в "нулевые". Восстановить работу возможно.
◽️Мариупольский аэропорт. Гораздо скромней первых двух, но хорошо сохранился. Кстати, власти Донецкой области в разное время рассматривали проекты переноса аэропорта фактически принадлежавшего Мариупольскому меткомбинату им. Ильича, в другое место.
◽️Краматорский аэропорт - местного значения. Иногда принимал чартеры из Москвы и Киева. В основном, носит военный характер. Требует ремонта и реконструкции - по авиации ВСУ здесь прилетало немало.
◽️Ответ на вопрос, когда можно будет летать в Донбасс и из него, очевиден - как только будет денацифицирована Украина и установится мир и покой. Раньше рисковать никто не будет. А вот военные чартеры со временем возможны - как только националистов отгонят, скажем, до Днепра.
◽️Кстати, в Донецкой и Луганской областях в советские времена существовали местные аэродромы областного значения - Красный Лиман, Артёмовск, Константиновка, Моспино, Северодонецк, Алчевск. Под вертолетную и легкую авиацию, говорят эксперты, приспособить их можно быстро и недорого.