Зачастую владельцы квадроциклов сталкиваются с различными проблемами, так как техника используется в тяжелых условиях, то некоторые узлы на квадриках выходят из строя намного чаще чем на тех же автомобилях№
Одной из наиболее популярных проблем квадроциклов является течь водяного насоса (помпы).
Конструкция помпы квадроцикла
Помпа квадроцикла составная и разборная внутри нее находится сальник и крыльчатка, которая вращает и придает циркуляцию жидкости. Половики водяного насоса соединяются между собой через уплотнительную прокладку. На картинке ниже можно увидеть конструкцию помпы.
Места протекания помпы
Чаще всего помпа протекает в стандартных местах, таких как:
· Сальник, охлаждающая жидкость протекает в специальный канал и вытекает наружу;
· Прокладка, расположенная между половинками насоса дает протечку;
· Стыки патрубков, когда хомут теряет свои свойства или сам патрубок становится не эластичным;
Наиболее распространённые причины протечки помпы
Чаще всего помпа начинает течь из-за износа сальника внутри узла, а так же высыхания патрубок и потери свойств хомутов. Так же прокладка между половинками водяного насоса зачастую приходит в негодность и начинается протечка антифриза.
Как устранить?
Устранить протечку охлаждающей жидкости можно несколькими способами. Один из которых купить новую деталь, но не всегда этот способ наиболее экономичен, так как запчасти для данной техники стоят весьма недешево.
Течь сальника
Когда у меня потекла помпа, протечка была именно через сальник, я разобрал саму крыльчатку и вынул сальник, затем попросту перевернул его, так как на деталях, которые предназначены для удержания ОЖ была выработка, осмотрев их визуально понял что с обеих сторон они одинаковы и перевернул их.
После сборки узел перестал протекать и не протекает уже пару лет.
Течь из под металлического патрубка.
На CFMoto к помпе подхоит металический патрубок, который вставляется в отверстие на помпе, на этом патрубке должно быть резиновое кольцо, которое со временем дубеет и перестает уплотнять данное место. Так же было и у меня, туда отлично подошло колечко от топливной форсунки автомобилей ВАЗ, которое было у меня в наличии.
Избыточное давление в системе
Зачастую проблемой протекания помпы может быть избыточное давление в системе охлаждения двигателем, которое регулируется крышкой на радиаторе. Многие владельцы квадроциклов меняют данную крышку и устанавливают от автомобиля Hyundai, которая сбрасывает давление в 0,9 Бар, когда родная крышка сбрасывает давление только в 1,1 Бар.