Для чего нужно менять локомотив? Для этого есть несколько причин. Исторически так сложилось, что первое время электрификация на железной дороге производилась на постоянном токе напряжением 3000 вольт, но со временем пришли к выводу, что лучше электрифицировать переменным током напряжением 27000 вольт. В итоге появились станции стыкования где стыкуется два рода тока и производится смена локомотива, а именно меняется локомотив постоянного тока на переменный. Также существует не электрифицированные участки, где электровоз меняют на тепловоз или наоборот. Еще одна из причин это то что один локомотив не может обслуживать слишком большие расстояния и, следовательно, ему требуется замена.